Ruski motorni sanjk mvp

MVP kompanije Motors Vasily Srydein LLC proizvodi se u originalnom dizajnu. Imaju dobre pokazatelje ergonomije, potez, motor. Sve se radi uzimajući u obzir zahtjeve stručnjaka, sportaša, ribolovaca i lovaca, prema proizvođaču. Uređaj je prikladan ne samo za posao, već i za sport, zabavu. Mašina se koristi i za obične skijanje.

Na uređaju su instalirani moćni dva -vod motora koji je prošao testove u ekstremnim prirodnim uvjetima, sportskim događajima i ekspedicijama.

Sustav hlađenja uređaja opremljen termičkim regulatorom i radijatorom može pružiti dobre kvalitete u različitim temperaturnim uvjetima. Caterpillar sprečava prisilni sistem za hlađenje koji vodi obrnutu funkciju na visokim temperaturama. Značajka ovog izgleda je ograda snijega koji leti iz mobilnih elemenata do potpune temperature. Radijator motora radi sa prisilnim sustavom za hlađenje zraka, a sistem za proizvodnju ispušnih plina je pouzdan i mirno djeluje.

Prednosti modifikacija motornog sanjke MVP 500 i 800:

• otvorena suspenzija mehanizma Caterpillar, koji sprečava pojavu leda;
• Instalirani brtvi u klizačima s obje strane;
• Caterpillars "Polar Explorer" možete instalirati povećanim tlom - uzdižući 22 mm;
• Veliki ugao napada povećava prolaz preko puta;
• omekšana ovjes klatna;
• Menjač sa lancem od 3 reda;
• Menjač je montiran na mjenjač, ​​isključujući besplatnu isključivanje mjenjača;
• Postalo je ugodnije koristiti upravljač zbog svog širenja;
• Staklo se kreće prema naprijed tako da se vozač ne odmori protiv nje sa upravljačem.

Dodatne opcije: Digitalni indikator temperature motora sa temperaturnim senzorima, koji su uključeni u ispušni razvodnik i zagrijavaju dva elementa &Stidljiva olovka i okidač za plin.

U novim MVP modelima postoji ručni starter. Korištenje aluminijumske remenice pojednostavljeno je pokretanjem motora. Postoji originalni kočioni sistem, čija je visoka efikasnost ugradnji tri ili više diskova. Prema vanjskim promjenama: potrebno je napomenuti prilično široku skijanje koje pruža stabilnost i kontroličnost transporta na srednjim i velikim brzinama.

Gumeni vibracija tihih blokova. Udobnost prilikom putovanja osigurava Caterpillar ovjes montiran u neovisnom obliku.

Ruski motorni sanjci ima prednosti koje ga razlikuju od ostalih domaćih modela. Povećani ugao napada gusjenica i prednji dio uređaja pruža bolje rukovanje i patentnost u dubokom snijegu. MVP motor je dva -droke, u redu, sa zapreminom od 525 cm3. Postoje dvije modifikacije: 500 i 800, druga ima poboljšani uređaj karburatora, a rezervni elementi su ugrađeni u pokretače i elektroenergetske sisteme.

Uređaj nije pogodan za kretanje duž zajedničkih ulica i kolovoza. Preseliti se u zimu, a na drugim mjestima vozač mora slijediti prometne pravila, kao da promatra pravila. Važno je da je uređaj registriran kod državnih tehničkih nadzora u periodu od 5 dana od početka kupovine. Dozvoljeno je upravljati motornim sankama osobama koje imaju potvrdu vozača traktora koji potvrđuje pravo upravljanja samohodnim vozilima tipa ".

Prije putovanja stavljaju na toplu i udobnu odjeću, prisustvo kacige, zaštitnih naočala i štitnika mora biti, ovo se odnosi na putnike. Unaprijed, prije putovanja važno je provjeriti normalan rad motornih sanki i slijediti to na početku puta. Transport u neispravnom tehničkom stanju je velika opasnost. Sve servisne akcije treba obaviti, uzimajući u obzir propise koji je utvrdio proizvođač MVP-a.

Pažnja! Zabranjeno je upravljati motornim sankama za prljavštinu, pijesak, travu, asfalt, beton, zemlju.

Mjere predostrožnosti:

1. Prije pokretanja motora instalirajte ručicu prebacivanja polje po zar ne u neutralno stanje. Ne možete uključiti motor zanemarenim mjenjačem za zaštitu nekontroliranog kretanja motornih sanki, jer je instalirani varijator automatski pokreće ako je frekvencija rotacije radilice jedinice za napajanje malo veća od brzine u praznom hodu. Zabranjeno je pokretanje motora i daljnja upotreba prevoza s kapuljačima izvedenim i ogradama za obnavljanje brzih elemenata napajanja i varijatora. Zabranjeno je pokretanje motora uklonjenom remenjskom pojasom. Lansiranje bez opterećenja je opasno.
2. Prije pokreta provjerite je li staza čista i ako u blizini ima nekoga. Bilo koji dijelovi i fragmenti koji su odlete iz transporta opasnost su za vozača i druge ljude. Sve radnje za održavanje opreme i popravka najbolje se izvode kada je motor isključen, osim situacija prilagođavanja elektroenergetskog sistema. Da biste zaštitili od opekotina, ne biste trebali dirati vrući motor i prigušivač dok se ne hlađuju.
3. Ne možete napuniti bateriju na motornim sankama bez demontaže. Ne možete dodirnuti, sa funkcionalnom jedinicom za napajanje, do golog dijela žice.
4. Ne možete koristiti neispravne alate i uređaje, izvođenjem održavanja.
5. Nemojte rastavljati elemente motornih sanjke tako da ne krše normalnu lokaciju površina, sprečavaju habanje dijelova. Uz neovisnu promjenu i zamjenu visokokvalitetnih dijelova s ​​drugim elementima, smanjuje se operativna sigurnost.
6. Nije dopušteno izvršiti promjene u dizajnu za njegovu upotrebu u ljeto. Treba biti oprezan prilikom liječenja goriva.

Pažnja! Prilikom provođenja inspekcija i održavanja poduzimajte mjere koje će pomoći u isključenju požara.

Nije dopusteno:

• Koristite otvoreni požar i dim tokom stanice za benzin rezervoara u sobi u kojoj se nalazi automobil.
• Sipajte gorivo u spremnik sa napajanjem.
• Zagrijte motor plamenom za poboljšanje početka po izuzetno niskim temperaturama.
• Koristite aparat sa otvorenom rupom vrata rezervoara za plin.
• Ispustite gorivo i ulje na kojem se pohranjuje transport. Ne možete pohraniti automobil sa rezervoarom za gorivo u sobi u kojoj se nalaze izvori toplote i požara (grijač, elektronski sušilica, vatra). Važno je pustiti motor cool prije nego što je stavi u sobu. Garaža treba biti opremljena agentima za gašenje požara.
• Uključite motor u zatvorenim sobama. Izduvni gasovi bit će opasni za zdravlje.

Etil benzin je otrovan i uzrokuje opasno trovanje ako uđe u kožu i udišu. Stoga, radi sa etoliziranim gorivom, trebali biste pridržavati mjere opreza: Kada napunite rezervoar za gorivo, da budete iz vjetrovskog dijela transporta - ako se gorivo izlijeva, a zatim obrišite poplavljena mjesta u kerozinu navlaženu u kerozinu. Uništiti začepljene obloge - ne koristite benzin za pranje - ako etikovani benzin uđe u kožu, a zatim isperite toplom tekućinom sa sapunom.

Dodatne informacije o sigurnosnim mjerama tijekom pojedinačnog rada postavljene su u odjeljcima priručnika za uporabu.

Pravila za sigurno putovanje

Vozač, posmatrajući sigurnosna pravila, zabavljat će se bez prijetnjeg života i zdravlja. Za liječenje lične sigurnosti i putnika treba li svaki vlasnik aparata.

Da biste to učinili, uzmite u obzir pravila:

1. Vožnja sa putnikom. Tako da možete pomoći jedni drugima sa slomom ili nesrećom.
2. Pomicanje samo jasno označene zapise namijenjene samo za snežnu opremu u dodijeljenim područjima. Ovi uređaji nisu pogodni za putovanja u opće potrebe. Na svakoj web lokaciji gdje se može nalaziti drugo vozilo, vozač mora slijediti prometnu pravila (na primjer, prilikom vožnje duž prekriženog puta).
3. Izbjegavajte vodene ceste, zamrznute jezera i rijeke.
4. Ne vozite tokom lošeg vremena, prije putovanja da biste gledali upozorenja o olujnom vremenu, snježnim padavinama, mravima i vjetrovima. Ne vozite sa lošom vidljivošću (jaka magla, snijeg, sumrak itd.D.).
5. Pogledajte pažljivo na cestu da se zaštitite od hita kaldrma, drveća, cvjeta, jarka i drugih prepreka.
6. Nemojte proći kroz snježne partive: Vlasnik će imati kontrolu samo ako su skije na površini snježnog poklopca.

Razmotrite pravila sigurnog rada. Kada izlazite, morate povući ključ iz brave za paljenje i uzmite je s vama.

Priprema za rad

U pripremi, morate to učiniti:

• Potpuno uklonite vanjsku konzervatorsku mazivu mokrim krpovima.
• Ugradite sklopne jedinice iznimljene tokom pakiranja transporta: Pričvrstite ski, varijatorski remen, postavite upravljač u odgovarajući položaj i zategnite matice, montirajte zaštitni od vjetra na kapuljaču.
• Pogledajte prisustvo ulja u kutijama radilice i osovina motora i, ako je potrebno, podijelite na normalan nivo.
• Na modelima koji su opremljeni elektronskim pokretanjem sustava, izvadite bateriju i dovedite ga u normalno stanje, s obzirom na informacije o uputama za upotrebu baterije. Podesite izvor napajanja u mesto, povežite odgovarajuće žice na terminale (na "+" početnu žicu, do "-", žica koja ide u "masu").
• Provjerite kvalitetu pričvršćivanja svih vanjskih zglobova.
• Pogledajte prisustvo rashladnih tekućina u sustavu (ekspanzijska vrsta rezervoara treba napuniti s njom), ako je potrebno, - podijelite.

Sada provjerite sterilnost unutarnje šupljine spremnika za gorivo. Ako je potrebno, isperite ga smjesom sa gorivom i sezonama koji ovu kontejner gorivo.

Benzinska pumpa goriva

Napravite mješavinu benzina i ulja, koji je proizvođač preporučio. Ne biste trebali eksperimentirati sa drugim kompozicijama. Upotreba mašine na neprimjerenim sortima goriva može dovesti do pogoršanja tehničkih parametara, kvara motora.

Skuhajte smjesu u zasebnom čistom plovilu uzastopno:

1. Napuni kontejnersku polovinu ukupnog benzina i potpuno cijeli zapreminu ulja, a zatim se dobro pomiješajte.
2. Polijejte dio benzina i dobro se pomiješajte.
3. Upotreba lijevka s filtrom iz rešetke, izlijte tekuću (zapaljivu smjesu) iz spremnika u rezervoar za gorivo.

Prilikom punjenja rezervoara važno je isključiti prodor vode sa snijegom. Gorivo treba napuniti filtrom, od kojih je materijal od antilop, ako nije siguran da gorivo ne uključuje kondenzaciju vode. Suede treba očistiti, bez probijanja i rupture. Popravite ga na lijevku s glatkim dijelom prema gore. Po završetku filtracije, protresite materijal i suvi.

Pažnja! Ne možete prelijevati rezervoar, kada se krećete iz nagnute mašine, gorivo može protočiti. Važno je u potpunosti dopuniti punjenje ako je uređaj u toploj sobi.

Ako se zapaljiva smjesa pripremi unaprijed, a zatim prije izlijevanja u rezervoar mora se premjestiti. Nakon dolijevanja na vrat rezervoara, zategnite poklopac, pazite da je rupa za šiljivanje čista.

Upute za upravljanje motornim sankama

Vozač novajlija trebao bi naučiti sigurno upravljanje uređajem, testirajući motorne sanke MVP-a ne u dubokom snijegu, već na ravnom stazi snježnim zastojama, krećući se malom brzinom.

Ne preporučuje se automobil sa prirodnim izvorima. Uvek biste trebali biti oprezni i odgovorni. Brzina može biti opasna. Prilikom vožnje velike brzine neće biti vremena da se ispravno odgovori na promjenu situacije. Važno je odabrati brzinu koja će u određenim okolnostima pokreta osigurati sigurnost.

Za vožnju poznatim autoputem, optimalno slijetanje za vozača - sjedenje. Uz to, morate uzeti srednji položaj na stolici i stavite noge na korake. Bokovi i donje noge pomažu ublažavaju puše iz neravnomjerne staze koja se prenosi u tijelo.

Tehničke karakteristike MVP-a (po modelima)

Kapuljač kombinira dobar dizajn i multifunkcionalnost, zaštitu tehničkog dijela uređaja iz vode. Zajedno sa tvorničkim vetrobranskom staklom pokazuje dobru aerodinamiku. Uz to, treba primijetiti pogodnost otvaranja kapuljača. Na prednjoj strani motornih sanki postavlja se visoka pozadinu, što noću pruža dobru vidljivost vlasniku.

Tehničke karakteristike Tabela MVP

Motorne sanke opremljene su suspenzijom gusjenica sa nezavisnim stabilizacijskim sistemom koji pruža udobnost prilikom vožnje vozilom.

Temperatura motora u radnom rasponu podržava je tečni sistem hlađenja, koji je opremljen ventilatorima. Kao gorivo, morate koristiti benzin (smjesu) marke i ulja AI-92. Kapacitet rezervoara za gorivo 35 litara.

Jeftini rezervni dijelovi

Rezervni dijelovi za MVP mogu se brzo i jednostavno odabrati na web stranici proizvođača. Imaju pristupačne cijene, tako da će većina ljubitelja motornih sanjke moći priuštiti popravak i dijagnozu uređaja.

Ako postoje poteškoće u odabiru odgovarajućih rezervnih dijelova, možete poslati povratni poziv - stručnjaci će se nazvati i moći će brzo, učinkovito odabrati originalne rezervne dijelove i potrošni materijal.

Trošak motornog sanke

Približni trošak novog MVP 500 iznosi 165.000 rubalja. Polovne motorne sanke u normalnom tehničkom stanju na sekundarnom ruskom tržištu dostupne su od 90.000 rubalja.

Cijena Irbis MVP 800 košta najmanje 180.000 rubalja na službenoj web stranici. Model je podržan, u dobrom stanju, koštat će od 100.000 do 105000 ₽.