Ice jelena id-170, motorne sanke

ICE jelena ID 170 Snowmobile Sigurnost ovisit će o mnogim faktorima, a glavna od njih je normalno ponašanje vozača na putu. Prije vožnje morate detaljno studirati značajke rada i ovlaštenje pravila vožnje.

Moderan i moderan modernog snjegovinskog ledenog jelena IDC-170 dizajniran je za ljubitelje aktivnosti na otvorenom, zimskom ribolovom i lovom. Prilično moćan i ekonomski motor s varijatinom omogućava vam nesmetano kretanjem na smrt, trošeći optimalnu količinu goriva. Stubovi sa trkačima i velikim gusjenicama štite aparat iz neuspjeha čak i u labavom snijegu, a da ne spominju valjanu skijašku stazu.

Čak i ako vozač ima veliko iskustvo automobila, talenat dobrog upravljanja ID 170 doći će s vremenom. Provodeći vrijeme za asimiliranje glavnih odredbi rada, možete zaštititi sebe i svoju tehniku ​​iz različitih vrsta ozljeda, kvarova i neočekivanih događaja, očuvanje vašeg zdravlja.

Provjera tehničkog stanja

Prije putovanja, pilot treba razumjeti da automobil radi. Važno je nadgledati njegovo stanje na putu. Operacija slomljenog ID 170 je nemoguća, ako je vozač na sredini šume u snježnim potezima i "smrznuti" uređaj, tada će biti prekasno.

Preporučuje se pogledati kapuljaču, provjeriti na kojem nivou postoji ulje za podmazivanje napajanja, kočne tekućine u rezervoaru. Morate saznati stanje motora. Provjerite i klasificirajte sve neprimjerene mrlje: Hoće li utjecati na oštro odbijanje motora ili prijenosa. Ako postoje sumnje u raščlambu - odbijaju putovati i posavjetovati se sa stručnjakom.

Brzina na stazi

Povećanje brzine iznad dozvoljenog je opasno, jer će vozač imati malo vremena da se normalno odgovori na brzo mijenjanje okruženja. Važno je odabrati pravi intenzitet, s obzirom na stanje rute i vremenskih prilika. Opasne akcije tokom vožnje mogu uzrokovati ozljede vozača, putnika ili drugih ljudi koji su u blizini ID 170.

Ne biste trebali voziti pridošlice bez prethodne pripreme. Vozač je i dalje odgovoran za brifing putnika i njihovu sigurnost. Zabranjeno je pogon ID 170 pijanog. To je opasno za sve - u odnosu na sebe i okoline ljudi.

Prometni uslovi za ICE jelena IDC za različite vrste zapisa

Opasno je brzo se kretati oko nespremnog autoputa. Snijeg zatvara sve prepreke koje mogu izgledati u obliku najava. Važno je uzeti u obzir da može postojati kamenje, panjevi, trupci i druge prepreke pod dubokim snijegom.

Uvjeti kretanja:

1. Na autoputu se nalaze na autoputu bez snijega sa suvom travom. Očistite šupljinu motornog prostora iz trave i druge prljavštine koja može dovesti do požara napajanja.
2. Važno je pomaknuti se pažljivo po autoputu, koji prolazi pod visokim linijama, posebno suprotno svom. Postoje rizici od angažmana s skije električne žice koja se nalazi ispod snježne poklopce. To dovodi do opasnih posledica.
3. Pokret sa pripremljenim rutama: Držite se s desne strane, ne mahajte po autoputu, premještajući s jedne ivice na drugu i nazad. Ne prelazite dozvolu postavljanja brzine.
4. Opasno je kretati se po ledenom poklopcu: Ne trebate pokušavati preći barijeru na određenom ledu, što možda neće izdržati aparat. Plašite se ovih pjesama. Cosenita je kvačilo sa ledom gore nego sa snijegom. Postoji opasnost od drikata i okretanja uređaja. Treba smanjiti brzinu i biti oprezan. Važno je uvijek ostaviti dovoljno prostora za sigurno zaustavljanje, skretanje.

Snow Cover ima ulogu podmazivanja kliznih elemenata koji se nalaze između šina i gusjenica, uklanja toplinu koja se pojavljuje tijekom trenja, hlađenja tračnica uređaja. Uz produženo kretanje ID 170 na ledu, pregrijavanju i ranim trošenjem obloge vodilica gusjenice koje osigurava kretanje mašine.

Dubok snijeg

Kada se krećete duž dubokog labavog snijega, možete uključiti ledeni jelen IDC 170 brzinom s najmanje uglovima rolni! Važno je spriječiti zaustavljanje sa mogućim naglim početkom, automobil se može zaglaviti.

Mjere predostrožnosti:

1. Ako uđete u snježnu vežbu, važno je izbjeći poboljšani boks gusjenica - ovo može još više uranjati automobil. Bolje je utapati motor i napraviti stazu u dužini od 1,5-2 metra, sabijajući snežni poklopac nogama. Nakon toga uključite motor.
2. U stojećem položaju trebate da biste gadjeli uređaj, premještajući ga, dok polako drobite ručicu za plin.
3. S obzirom na koji je dio automobila jači u snegu (ispred ili dupe), pomaknite noge na drugi kraj nogu (na stražnju stranu ili naprijed).

Nema potrebe da se improvizirane proizvode nisu dizajnirani za motorne sanke za Caterpillar!

Pokret na gustom snežnom poklopcu

U takvoj situaciji, kvačilo gusjenica i ravnih metalnih klizača s potpornom površinom je niska. Važno je spriječiti nagli preokret, intenzivno ubrzanje i oštro kočenje.

Loši uslovi vidljivosti

Sa gustom snježnim padavinama ili maglom, vidljivost se može u velikoj mjeri smanjiti. Važno je suzdržati se od putovanja. Ali ako je slučajno vozač ušao u takvo vreme, a on je prisiljen da se kreće u magli ili s jakim snijegom, tada trebate smanjiti brzinu na prihvatljivu vrijednost. Slijedite put da biste pravovremeno vidjeli nepredviđenu prepreku. Držite sigurnu udaljenost do motornog sanke koja hoda ispred.

U jasnom sunčanom vremenu postoji problem na putu koji je povezan sa "zaslepljivanjem" očiju i povećanim umorom. Na jakom suncu, ne možete primijetiti šuplje ili kaldrme i možete dobiti ozljedu. Važno je biti pažljiviji na stazi i stavite naočale.

Kada putujete noću, preporučuje se voziti samo duž staza koje su poznate vozaču! Ne treba ići bez putnika noću. Prije putovanja provjerite kako raduju uređaji za osvjetljenje. Brzina kretanja noću treba osigurati efikasno kočenje u smetnji. Snjegović bi trebao imati svjetiljku sa alarmom s njim.

Pravilna oprema

Tokom putovanja, haljina toplije, s obzirom na to da hlađenje uzimajući u obzir intenzitet kretanja i vjetra, još više smanjuje temperaturu zraka. Posebne zaštitne kostime za vozača mogu riješiti problem: Imaju funkciju vjetra i vodootpornu funkciju, visoke zaštitne šavove i munje. Odjeća se ne smije miješati u pilot potez, još uvijek trebate imati tople rukavice i cipele s vama.

Što se tiče trajanja putovanja, motorne sanke mora biti opremljen minimalnim prihvatljivim setom alata, rezervnih elemenata i predmeta koji mogu biti potrebni na cesti. Važno je imati prvo -idan komplet s vama. Samo daleki izleti su opasni, u takvim slučajevima morate ići sa partnerom na dva automobila. Informirati rođake o predloženoj ruti.

Samo pomoću ledenog jelena IDC 170, možete uživati ​​u vožnji i utjeloviti glavna pravila sigurne vožnje da biste se zaštitili i voljeli od nepredviđenih ozljeda.

Specifikacije

S obzirom na tehničke karakteristike IDC 170 motornih sanki, treba napomenuti njezin visoki kapacitet nošenja, što je 200 kg. To znači da će smjestiti 2 osobe. Snaga motora 11,3 litara.Dovoljno da se slobodno pozove u brdu, vozite labavi snijeg.

Životni nepretenciozni motor sa kapacitetom 10.3 l.Sa. (U poređenju, Dingo T150 iznosi 9 litara.Sa.) Sa prisilnim hlađenjem zraka i ulja omogućava vam i teške opterećenja. Prosječna potrošnja goriva je 5 litara na 100 km - to pruža ekonomično putovanje na velike udaljenosti.

Tehničke karakteristike ID-ova IDS-170 (sklopljivo)

Izrazine karakteristike motornog sanke je da se može rastaviti u 7 elemenata, tako da postoji mogućnost prevoza u prtljažniku automobila. Ne trebate puno truditi za montažu. Imati određenu spretnost, ID 170 možete sakupljati u petnaestak minuta.

Prednost ledenog jelena IDC je tačna "težina", što osigurava normalnu raspodjelu opterećenja na snježnom poklopcu, zbog kojih se križa. U poređenju s analognim Dingo T150, bolje je.

Prijenos ledenog jelena IDC-170 konfiguriran je na režim "vuče" za prelazak s najvećim opterećenjem bez problema za rad napajanja i varijatora. Caterpillar u uređaju prema profilu i strukturnom dijelu i dizajnu "brava" pokrivaju "alkalis" kolica u bočnim dijelovima. Tako se Caterpillar ne prebacuje duž osi.

Ostale vrline:

• Za kontrolu visokog kvaliteta stroja montira se amortizer koji služi kao prigušivač kada utiče na prepreku na prepreku.
• Stražnji ovjes udarnog kipera tipa na slabovi i valjcima s gumom ima funkciju podešavanja gusjenica.
• "Senior modeli" imaju polulumske poluge sa amortizerima i izvorima.

Skije su dodatno ugrađene amortizerima proljeća (oni su odsutni na Dingo T150) za skijanje visokokvaliteta do snježnog pokrivača i izglađivanja udara. Zbog toga, manevriranje pri velikim brzinama poboljšava se, prelazeći sposobnost u teškim uvjetima, a opterećenje na ruci snježnog čovjeka je smanjeno.

Za i protiv ledenog jelena ID-170

Postoji skup potrebnih uređaja za osiguravanje pogodnosti za vozača:

• Rukovati grijanjem;
• konektor koji vam omogućava da vežbate telefon;
• džepovi za sitnice;
• Veliki trup.

Zakrivljene linije na kućištu su vrsta podsjetnika za brzinu i neodoljivost.

Jednom kada pogledajte dinamički dizajn ICE jelen IDC 170 dovoljan je da biste shvatili: ovaj uređaj će dati zadovoljstvo. Snažni klipovi Caterpillar i visoke kvalitete pružit će samouvjerene kretanje u plitkom snijegu i otpornosti oštrim zavojima. Izgrađeni dodatni amortizer smanjuje snagu vibracija, omekšava puše dok se kreću uz olakšanje i sudar na raznim preprekama.

Grijane ručke za motorne sanke pružaju toplinu dlanovima vozača. Dodatna funkcija za stvari i potrebnu opremu je veliki prtljažnik u kojem možete staviti velike proizvode. Također u uređaju utor za povezivanje mobilnog uređaja izgrađen je --in. Dakle, ako se telefon isprazni, korisnik će ostati u kontaktu, povezujući se sa priključkom za punjenje uređaja.

Koliko košta ovaj model motornih sanki

Cijena ovisi o nekoliko faktora: dizajn, vrstu, snazi ​​motora, dodatnim opcijama. Modeli sa motorima sa 2 koraka koštat će jeftinije ako su u usporedbi s modelima na kojima su instalirani motori sa 4 kreveta iste snage, ali oni zahtijevaju mješavinu za gorivo za rad, konzumiranje više goriva i ulja i dima i buke iz njih su jači.

Prosečne cijene za dva modela:

• Najjeftiniji ledeni jelen IDC motorne sanke košta 132 hiljade. trljati.;
• Najskuplji ID jelena je 150 hiljada. trljati.

Kada kupujete najjeftiniji IDC IDC IDC, vlasnici se često suočavaju sa problemima. Niska cijena će oduševiti do prvog putovanja. Mala brzina i snažno trešanje na neravnomjernom snežni put pretvorit će dugo putovanje u poseban test za živce i zglobove. Kada odaberete model skuplje, uzmite u obzir okolnosti rada: strmi "križ" bit će savijen u snijegu, a ulaz na skretanje kada se kreće na nestabilnom uređaju je život.

Kupac može kupiti sklopljeni ili rastavljeni uređaj za ledeni jelen 170. Dva modela opremljena su ručicama s grijanim, voluminoznim prtljažnikom, džepovima za dokaze i vrijedne dijelove, konektor dizajniran za punjenje pametnih telefona. U ID-170 koji se ne sruši u ne-170, širina gusjenice doseže 310 mm, u skloplju 380 mm.