Koja je maksimalna brzina motorne sanke

Snowmobili s visokim brzinama sada su više nego dovoljno. Svaki proizvođač nastoji stvoriti takvu mašinu koja, prema snežni poklopac, prisiljava adrenalinu da se ističu ogromnim dozama.

Sada kanadska kompanija G-Force Division ide u apsolutne evidencije, posljednja dva dostignuća koja još nisu slomljena.

Vozila ove vrste drugih proizvođača uopće nisu daleko iza lidera, BRP je započeo razvoj motornog modela, od kojih će brzina dostići 500 km / h. Ali to su samo namjere, možda će u bliskoj budućnosti predstavnici poznate kanadske kompanije demonstrirati naša dostignuća za nas.

Maksimalna brzina motornih sanki postiže se u sportskim modelima, ostali tipovi imaju indikatore niže.

Najviše kupuju motorne sanke za kretanje po snegu na mjesta na kojima ne mogu dobiti. Za neke brzina motornih sanki nije važna, glavna stvar je doći do odredišta. Drugi, naprotiv, žele voziti povjetarac, pa čak i pobijediti vrh planinskog nagiba. Nije moguće odabrati univerzalni model za sve, visoki motorni mogloci neće moći prevoziti teret na velike udaljenosti, a brzina neće biti maksimalna tačno tačno.

Maksimalna brzina u velikoj mjeri ovisi o svojim tehničkim pokazateljima, neke će se vrste moći premjestiti ne brže od 20 km / h, a ovo je norma za njih.

Korisnost ili rad

Neće raditi mnogo na ovoj podvrstićima motornih sanki, to je glavna svrha prijevoza robe na velike udaljenosti. Zbog širokog gusjenica od 50-60 cm, sposobnost međusobno se povećava, to nije problematično da se on pomakne u dubokom snijegu i na otvorenom prostoru i u šumi. Takvi su modeli u potražnji između ribara i lovaca koji trebaju prevoziti lične stvari i trofeje povremeno na značajnim udaljenostima.

Motorne sanke dodatno je opremljen obručem i velikim prtljažnikom, koji će, naravno ukrasti mogućnosti visokog brzina stroja. U procesu kretanja, brzina može razviti do 120 km / h, međutim, ovaj pokazatelj nije dostupan za sve modele.

Sport

Ova vrsta motornih sanki razlikuju se od ostatka ove vrste, to ne daje samo brzinu prilikom vožnje, već dodaje i manevriranje. Samo jedna vožnja može se pomaknuti na takvu mašinu, odnosno i sam vozač, ali njegove vještine bi trebale biti odlične.

Odsustvo stražnjeg pogona i električnog pokretača omogućili su značajno smanjiti težinu motornih sanki, zbog čega je maksimalna brzina sportskog snjegovita doseže 200 km / h. Trebalo bi shvatiti da na dubokom snježnoj pokrivaču motorne sanke ove vrste neće moći dostići takve pokazatelje, razvija takva brzina na posebnim pjesmama.

Turist

Ova vrsta vozila u snijegu dizajnirana je za udobne šetnje, najčešće oni idu dvostruko. Gotovo svi imaju četverocilindrični motor i mnoge dodatne funkcije koje će dati udobnost prilikom kretanja. Pristojna težina jedinice značajno će smanjiti indikatore brzine, međutim, strani proizvođači opremljeni motornim sanki sa moćnim motorom od 170 konjskih snaga, što vam omogućava da razvijate brzinu kao onu sportsku verziju.

Planinski

Ova vrsta motornih sanki smatra se univerzalnom, imaju dobre performanse u dubokom snijegu, a na tragovima pokazuju dobre mogućnosti za brzinu. U agregatu ove vrste lako možete ići do planinskog nagiba, to se postiže zbog izduženog gusjenica i posebnih kuka.

Ipak, pokazatelji brzine planinskog stroja su blago inferiorni od sportske opcije, takva motorna motorna može ići do 170 km / h.

Dječja klasa

Takvi modeli vozila dizajnirani su za klizanje djece od 8 do 13 godina. Opasno je voziti u toj dobi, tako da svi imaju ograničenje na okidaču plina. Zahvaljujući mu da se dječji motorni motor može kretati brzinom ne više od 20 km / h.

Koji su načini za povećanje brzine

Neki obrtnici neovisno završavaju postojeće modele motornih sanki, posebno povećavaju njihovu brzinu. To se može postići na više načina odjednom, dok će svaki od njih biti podjednako efikasan.

Kao primjer, uzimamo motorne sanke domaće proizvodnje "Buran", što su pokazatelji brzine gore od "taige".

Da bismo učinili sve, nije potrebno ići na radionicu i platiti novac gospodaru, možete ga sami prepraviti:

1. Osnivanje centrifugalnog regulatora iz Taige. Prije toga bit će potrebno napraviti konični adapter, dok su unutarnje dimenzije preuzete iz "Burana", a vanjski se mjere iz "Taige".
2. Povećajte broj potvrdnih ventila. Da biste povećali snagu motora, potrebno je popraviti kanale na kućište radilice, ukloniti sav višak od njih. Tada je montiran mikuni karburetor jer je njegov prečnik difuzora najprikladniji. Sve to se može učiniti zbog činjenice da je radilica univerzalna za sve proizvođače.
3. Uklonite izvorni prigušivač, promijenite i filter za vazduh. Najbolje je staviti rešetku malom ćelijom na karburator za ovo.
4. Značajno promijenite brzinu omogućit će zamjenu ležaja analognim oznakom 205. Ova zamjena će uštedjeti najviši trenutak predenje zbog podmazivanja.

Zamjene su moguće ne samo sa domaćim motornim sankama, uvozne modele često poboljšavaju naši zanatlije.