Motorne sanke marke lynx

Lynx je proizveden u Rusiji, a trenutno možete kupiti novu, ali samo iz privatnih trgovaca. Preporučuje se saznati više o njemu prije kupovine, posebno o tome kako to pravilno djelovati.

Lynx je niz motornih sanki, koju je proizvela organizacija motore Bashkir u gradu Ufa od 1991. godine. Prije nekoliko godina zaustavljeno je oslobađanje motornih sanki, na taj način je proizvodnja motornih sanki "Lynx" bila ublažena.

Uređaj može prevladati velike udaljenosti na snijegu. On radi kosilice sa teretom do 250 kilograma, a može se koristiti za odmor ili vađenje na temperaturi do -40 stepeni.

Prije početka morate provjeriti rad uređaja, naime ručice za kontrolu plina i kočnice, a zatim stavite automobil na ručnu kočnicu.

Kabl uređaja za brzo zaustavljanje jedinice za napajanje mora se pričvrstiti na odjeću. Nakon pokretanja motora, isključite zaključavanje ručne kočnice. Tokom rada:

• Zabranjeno je preopterećivanje uređaja, jer to dovodi do izlaza iz normalnog stanja varijatorskog remena, gusjenica i elemenata ovjesa, šasije i motora.
• Nemoguće je raditi napajanja na velikim revolucijama bez opterećenja koja se mogu pojaviti kada se pojavi pojas, mučenje u dubokom snijegu.
• Potrebno je pripremiti smjesu za gorivo u zasebnoj posudi u toplini u skladu sa sigurnosnim zahtjevima.
• Važno je provesti motorne sanke za snjegovito snijeg najmanje 300 km brzinom ne veće od 45 km / h, bez dodatnog tereta (putnika). Preporučuje se tijekom pokretanja - a ponekad se rasprši prevoz do 60 km / h.
• Ponekad je važno u dvostruko-pretvoriti kvalitetu svijeća koje nema gorućih elektroda i očuvanja jaza između njih.

Prekidač trkača može se izvoditi samo tokom pokreta motornih sanki pri brzinama da bi se isključio izgled upravljača uređaja.

Priprema za radno stanje

Nakon raspakiranja transporta, potrebno je izvršiti sljedeće radnje:

• instalirati trkače;
• Pričvrstite zaštitni vizir na kapuljaču;
• Proširite upravljač.

Da biste pričvrstili skije u regali, morate staviti podršku ispod prednje polovine motornih sanjke, što će pouzdano podržati uređaj na visini pogodnog za donošenje ispod stalak ispod skija.

Dajte bateriju u radno stanje, uzimajući u obzir podatke iz uputstava za uporabu. Ugradite bateriju na mjesto i povežite odgovarajuće savjete za žice na terminale.

Skladište baterije: Isključite i izvadite izvor napajanja, a prije instaliranja za pohranu, Napunite, provjerite nivo elektrolita i njezine gustoće.

Benzinska pumpa goriva

Gorivo za motor uključuje benzin i ulje u proporciji da se rukovodstvo pokazuje.

Trebate pripremiti smjesu u čistom spremniku u nizu:

1. Sipajte polovinu benzina i jačine zvuka (tačne proporcije modela i uputa), a zatim se pomiješajte.
2. Dodajte preostali dio benzina i pomiješajte ponovo.
3. Upotreba lijevka sa filtriranim elementom, izlijte smjesu gorivom iz posude u rezervoar.

Važno je ukloniti prodor vode u rezervoar. Gorivo treba filtrirati kroz antilop filter. Na kraju procesa filtracije, trese se i osuši. Na kraju postupka, poklopac je položen na vrat rezervoara.

Motor koji započinje

Prvo provjerite rad ručice za kontrolu leptira za gas i okrenite motor, glatko izvlačite ručicu startera nekoliko puta kada je paljenje isključeno. Nakon toga, stavite brzo prestanak da biste stavili sferu i istežite tipku u radno stanje, okrenite tipku udesno dok se ne popravite. Kabl mora biti povezan s odjećom karbine.

Da biste olakšali lansiranje na temperaturi ispod -25 stepeni, morate okrenuti ručicu korektora za gorivo, a nakon zagrijavanja motora, vratite se u prvobitno stanje. Prilikom pokretanja motora, prednja svjetlost treba isključiti.

Motor je uključen na temperaturu od 30 i niže, morate proizvesti na ovaj način:

• Okrenite svijeće-
• čist-
• Kuhajte na listu metala sa lemnom lampom-
• Sipajte 10 ml pročišćenih benzinskih cilindara-
• Instalirajte svijeće i uključite motor.

Kada započinjete ručni pokretač, morate glatko povući ručicu dok se otpor ne osjeti, a zatim ga naglo povucite, vratite ručicu u izvorno stanje, držeći se rukom. Ako se lansiranje nije dogodilo, a zatim izlijte benzin u karburetor i ponovite.

Zabranjeno je otići kada se dugme i uređaji za brzo zaustavljanje motora nisu uključene. Da biste hitno zaustavili jedinicu za napajanje, morate isključiti sistem paljenja pomoću gumba.

Liniju

Sadrži sljedeće modele:

• 119;
• 440;
• 500;
• Sport 121.

Model	Prednosti i nedostaci
119	Među Pozitivne kvalitete Prikladan položaj upravljača može se primijetiti: ne primjenjuje se na koljena čak ni u performansu manevara i ulazi u opasne okrete.

IzmeđuTrotine kvalitete Ova izmjena je sljedeća: mali resurs motora i pristojna potrošnja goriva.

ModelPrednosti i nedostaci440Među Pozitivne kvalitete Lynx 400 Zapazite sljedeće: nepretencioznost, veliku brzinu, nisku potrošnju, prisutnost vjetrobranskog stakla, moćne snage, male troškove u odnosu na slične modele, zagrijavanje ručica, prisutnost uređaja i brzinomjer i tahometar.

Među Negativne kvalitete Lynx 440: Nošenje svijeća, problem u radu ventila i rasplatara.

ModelPrednosti i nedostaci500pros.

Negativne kvalitete: Problemi sa lancem mjenjača.

ModelPrednosti i nedostaci121Caterpillar ima sport 121 Visoka bočna stabilnost, Njegov oblik pruža idealnu kombinaciju optimalnih brzina, poboljšane kontrolirati i sigurnosne pokazatelje.

Minusi: Isključivanje suspenzije i motora iz reda, pojas radijatora i gusjenice brzo se istroše.

119

Model Lynx 119 pripada klasi turističkih vozila. Ima moćan motor i visok nivo pouzdanosti strukture, manevriranje.

Uređaj je opremljen dvokrakom napajanjem sa sistemom za hlađenje zraka. Motor ovog vozila vrši se u obzir ekološki standard goriva Euro-3. Maksimalna brzina je 90 km / h. Nadzorna ploča odražava samo dva parametra: brzinomjer-senzor nivoa benzina.

440

Caterpillar mehanizam mašine izrađen je od gumenog materijala i opremljen šipkama, koji će pomoći povećanju razdoblja njegove upotrebe.

Četverotaktna jedinica se hladi penetracijom u snježni uređaj. Ako odavno idete na teritoriju s malom količinom snijega, može doći do pregrijavanja motora.

500

Motorne sanke opremljena je mjenjačem sa 6 zupčanika, instaliran je snažni dva-površinski motor. Vozilo je u stanju da vuče prikolicu, čija masa ne prelazi 250 kg.

Motor je ovdje instaliran iz japanskog proizvođača, motor je izrađen u skladu sa međunarodnim ekološkim standardom Euro-3. Caterpillar uređaj izrađen je od gume i tkanine i opremljen ojačanim štapom.

Sistem pokretanja radi od električnog pokretača, koji pomaže u pokretanju jedinice čak i na niskim temperaturama.

Ovaj motorni sanj pušten je u nekoliko verzija (modifikacije).

Nudimo da se upoznamo sa njima:

1. 500+. Ova verzija predstavljena je u obliku turističke mašine, ali ne radi. Koristi kasetu gusjenica, čija je širina 500 mm - ovo pruža dobru sposobnost na različitim površinama na različitim površinama. U osnovnoj konfiguraciji za ovu izmjenu postoji električni pokretač.
2. 500m. Ovaj aparat je osnovna verzija sa moderniziranim prednjim dijelom, mijesinjem starog karburatora, karburator je montiran s proizvodnjom proizvodnje od strane 1ST fotoaparata kamere mikuni. Glavna konfiguracija ove modifikacije uključuje električni pokretač.
3. 500MP. Ova modifikacija ima poboljšanu kapuljaču i jedno -chamber karburetor. U ovoj verziji je montiran mjenjač mjenjača. Izvana, uređaj je u potpunosti identičan prošlošću izmjene. Osnovna oprema za modifikaciju 500MP uključuje električni pokretač.

Sada je "Lynx" stekao veliku popularnost, jer vam omogućava da posebno izvršite sve potrebne zadatke, posebno za prelazak na složene mesta.

Sport 121

Sportska verzija je skraćena. Zbog toga je uređaj dodao u manevriranje.

Snowmobile Caterpillars Lynx Sport 121 kreirani su uz poboljšanu energiju - to daje određene garancije visoke pouzdanosti razvijenog dizajna.

Tehničke karakteristike Lynxa (prosječni podaci)

Uprkos mnogim nedostacima, postoje dobri pokazatelji.

Prosječne tehničke karakteristike motornih sanke Lynx:

• Kapacitet putnika;
• Dimenzije: 3200 mm, 1240 mm, 3200 mm;
• Caterpillar: od 380 do 500 mm;
• težina do 280 kilograma;
• Buck 18 litara.
• Waste Parametri: željeznički i opružni ovjes, ručica i proljetna skija suspenzija, gus. Držač sa prednjim vodećim zvijezdama, vijčani mehanizam rastezanja gusa, potpornih i okretnih tipa.

Motori:

• Tip: Dvotaktni, dvocilindrični za modele 113 i 119, 4-hodni za 500 i 440;
• Gorivo - benzin A92 (uređaj za rasplinjaciju);
• Zapremina električne energije - od 431 do 440 kubnih metara. cm.;
• Snaga od 38 do 42 litara. Sa.;
• Hlađenje: zrak, prisiljen;
• Potrošnja goriva: 20 litara na 100 km;
• Brzina od 60 do 90 km na sat.

Model sportova 121 ima visoku čašu sa ivicama koji štiti vozača iz protoka zraka, a tu je i električno zagrevanje ručica. Uređaj je opremljen tahometrom i velikim deblom. Automobil može vući salav za težinu do 250 kg. Caterpillar iz gumenog materijala ima ojačane šipke.

Prijenos, ovisno o specifičnom modelu, može biti automatski uređaj, neprihvatljiv i klin. Menjač posebne opreme Reversing. Ovisno o izvršenju, prijenos uviđačkog trenutka na glavnu osovinu može biti takvih vrsta: lanac ili zupčanik.

Nedostaci motornih sanki su Lynx

Prije kupovine preporučuje se saznati o glavnim nedostacima:

• lančani mjenjač;
• Veliki polumjer za okretanje;
• tvrdi ovjes;
• motor;
• električar;
• Sistem goriva.

Vlasnici Lynxa, posebno modeli 500, imaju problema sa lancem mjenjača. Mora se prilagoditi vrlo često: prvo nakon prolaska 25 km, a zatim 50 km, kada se trči, zatim nakon 150 km i na svakih 300 km. Nakon kupovine, za 2 godine rada, lanac u mjenjaču može se slomiti, vijak na sistemu paljenja.

Problemi sa motorom

Uprkos dobrim tehničkim karakteristikama, motori ne uspiju. Razlog za to je habanje.

HŠtaviše, vlasnici su suočeni sa takvim kvarovima:

• buka-
• Tačka u radu-
• Povećana potrošnja goriva-
• Povećana potrošnja ulja-
• Smanjenje snage motora.

Drugi razlog za probleme su rasplatelji, nakon prelaska proizvođača na japanski, većina kvarova nestala sami.

Slaba točka dvotaktni motora su svijeće. Ulje i benzin, miješanje, može dovesti do oštećenja na supozitorijima, zbog čega motor pokrene hladno. Zbog toga se preporučuje koristiti nekoliko dodatnih svijeća na dugom putovanju na motornim sankama. Neispravnosti sa laticama i karburetorom takođe mogu dovesti do nepravilnog starta motora.

Neispravljanje elektronike

Motorne sanke počinje zaustaviti kada nema iskre, s pravilno radnoj svijeći, uzrok kvara može biti zavojnica. Vlasnik će moći zamijeniti ove elemente.

Sistem goriva: kvarovi

Nepravilno napajanje goriva i povećana ili mala potrošnja benzina su znakovi neispravnosti benzinskih pumpi za uklanjanje, morate dobro očistiti deo.

Pozitivan kvalitet domaćih motornih sanki je brz i jeftin popravak, što ne uzrokuje problem. Originalni rezervni dijelovi za sve -terrain vozilo mogu se kupiti u mnogim trgovinama automobila, dok su neki od njih slični detaljima motocikla.

Koji je najuspješniji model snjegovitog linga

Modifikacija 119 je najpopularnija, proslijeđena svim testovima i uspostavila se na pozitivnom stranu. Vlasnici su primijetili dobre strane široke staze koje pokazuju dobre mogućnosti za vanredne mogućnosti, koje su postale korisne lovcima, graničnim stražarima, geolozima.

Model 119 prešao je sa svim potrebnim testovima. Lynx 119 pogodan je za teške radne uvjete, ima dobru sposobnost u križanju u dubokom snegu, manevarna je i dinamična.

Model snijega 119 - duboka modernizacija 113, koja se razvija na osnovu stranih arktičkih mačaka. Proizvođači su priznali da kopija nije uspješna zbog činjenice da motor nije držao visok opterećenje u oštrom stanju. Kao rezultat toga, postavilo je pitanje o proizvodnji ažuriranja 113 modela.

U mašini 119 postoje ozbiljne promjene u vezi s prethodnim modelom. Ažurirani prevoz postao je kao turistički, znači veliki nivo izdržljivosti i visokog kvaliteta. Inženjeri su odlučili smanjiti radni obim leda za smanjenje potrošnje benzina, snage i prozori su povećani.

Kako poboljšati motorne sanke

Često je modernizacija potreban rashladni sistem. Ako ispunjenje svih zahtjeva za promjenu nafte, prilagođavanje različitih sustava ne rezultiraju rezultat, onda se preporučuje dovršavanje sistema hlađenja motora sami. Najlakši izlaz u ovoj situaciji je izolirati ispušni sustav sa izolacijom. Značenje toga je da se zrak ne zagrijava kroz sakupljač, dodatno, ova metoda smanjuje buku. Dvostruka stranih uređaja u početku imaju nadjev koji se sastoji od materijala sa visokim stupnjem apsorpcije buke. Ispravno rješenje je napraviti zasebnu dovod zračne ograde ili termički ekran za zaštitu od negativnih efekata prigušivača.

Sada morate poboljšati hlađenje motora i smanjiti temperaturu cilindara, općenito, instalirajte ekran između kolektora izlaznog tipa i motornih cilindara. Zadatak takvog uređaja je ukloniti zrak kroz cilindre i zaštitu od dodatnog zagrijavanja. Ako nema takvog rješenja, preporučuje se upotreba ove metode: napravite ploču i instalirajte, bez obzira na marku motornih sanki. Efekt dizajna primjetan je čak i bez upotrebe elektronskih temperaturnih senzora napajanja. Toplinski napon cilindara posebno je smanjen.

Posljednje prerađenje rashladnog sustava je povećavanje brzine rotora, pomičući gas. Potrebno je promijeniti veličinu remenice i istovremeno upotrijebiti nenormalnu dimenziju ventilatora, za takvo poboljšanje, morate kontaktirati specijalistu i moći odabrati ventilatore.

Cijene na službenoj web stranici

Ovisno o izmjeni, ovaj kriterij može biti različit.

Stoga se preporučuje konačno po vašem izboru u korist određenog modela, uzimajući u obzir cijene izmjena:

• 500+ - 100.000-
• 440 - 82 000-
• 119 - 100.000-
• 121 - 83,000.

Možete kupiti motorne sanke samo od privatnih trgovaca, ne postoji službena web stranica, ali možete pronaći novi model za vlasnike koji nisu koristili ili gotovo nisu koristili uređaj.