Sherp snew smarem željeznica, upute

Sherp snijeg i grickalica imaju jedinstveni dizajn, točkovi s primerijskim primericima sprječavaju zalijepljenje prljavštine, snijega, leda. Kretanje jedinice je dovoljno brzo, ne boji se gotovo nikakve prepreke. Za ribolov i lov, ovo je vozilo savršeno, u prilično kratkom vremenskom periodu bit će moguće doći do bilo kojeg mjesta, a nije važno da li će put biti tamo tamo.

Automobili sa visokim pokazateljima prolaza u različitim uvjetima su sada vrlo popularni. Mnogi dobro poznati brendovi Razvijaju nove modele upravo takvih jedinica, ali samozadovoljstvo u radionicama ne sede u radionicama. Sherp snijeg i plivajući carpin je upravo na ovu vrstu transporta. Prvi put je predstavljen za javni prikaz samo ove godine i odmah pokrenut u proizvodnju, jer je bilo puno ljudi koji su željeli steći takvo čudo opreme.

Rad snježnog okvira SHERP-a prilično je jednostavan, u ovoj se vrsti opreme možete premjestiti u bilo kojoj vrsti zemlje i vode. Karakteristike se postižu zbog velike veličine kotača koje nemaju kamere i sa niskim pritiskom iznutra.

Sherp Drift snijega i plivanja ima neobična uputstva za uporabu, definitivno će to biti moguće voziti kao običan automobil. Točkovi jedinice se uopće ne uključuju, dok se kreće vrši na štetu mrlja koje je glavni dizajner posudio iz GAZ-71. Pored toga, točkovi imaju centralizirani pumpni sistem, njihovi ispušni plinovi koriste se za održavanje potrebnog pritiska. Podešavanje pritiska u gumama, premještanja sposobnosti poprečno-pauzice, točkovi su prilagođeni jednom ili drugom okruženju.

Različiti karakteristike:

• Patentirane gume i kotači za pumpanje;
• lakoća na ulazu iz leda u vodu i obrnuto;
• Friskarna okretnica i pouzdane kočnice;
• Karakteristika sustava goriva, što pod bilo kojim uvjetima ne dozvoljava gladuju za gorivo;
• Veliki kapacitet nošenja kapaciteta i na kopnu i vodi.

Takvo čudo tehnologije počelo je da se razvija u 2012. godini, takva se ideja dogodila našem domaćem dizajnu Alekseju Garagoshijanu. Zajedno sa svojim timom nekoliko puta prepravlja crteže, tražeći optimalni omjer mnogih komponenti, tvrdoglavo finalizirali dizajn guma koji nisu ustavili.

Specifikacije

Uređaj se razlikuje među svojim analozima, njegova značajka su veliki točkovi, visina svakog 160 mm. Protiv njihove pozadine, kabina se čini malom i uglatom. Glavne tehničke karakteristike mogu biti zastupljene u obliku sljedeće tablice:

Druga karakteristika jedinice je njegova sposobnost da se preseli na led iz vode, bilo je upravo veće prilagođavanje guma vozila.

Cherp

Sherpov čist je impresivan, motoristi će moći procijeniti ovu cifru. U ovom je jedini pokazatelj u tom pogledu 600 mm, što vam omogućuje prevladavanje palih trupca bez problema, prevladati bilo kakve rucne, pomaknite se na izbočine i izbočine bez problema, popnite se u brda i brežuljke.

Potrošnja goriva

Standardni rezervoar za gorivo snežnog snega sadrži 58 litara goriva, dok će u sat vremena potrošiti 2-3 litre, ovisno o uvjetima kretanja. Nabava goriva može se izvršiti jednostavnim postavljanjem dodatnih rezervoara u kotačima, možete sadržavati oko 200 litara goriva što je više moguće.

Kućište vozila izrađeno je od čelika, nije užasno štrajk, prilično je teško oštetiti štetu na snežnju.

Šta vozilo sve -terrain izlazi iznutra

Ruski snijeg ima impresivne dimenzije, može prevoziti do 1000 kg težine, dok je unutar nje jer je neobično kao van:

• Kabina sadrži dva mjesta: jedna za vozača, drugi za putnika. Sjedala nemaju ništa neobične, oni su najobičniji, sa sigurnosnim pojasevima.
• Stražnja platforma dizajnirana je za prijevoz robe i putnika. 6 odraslih s prtljažnim mjestima može se slobodno smjestiti tamo.
• Možete ući u vrata kroz vrata, ali nije sa strane, kao i svi automobili. Možete ući u kabinu preko putničkog sjedišta vrata odjeće. Padnu u stražnji dio svih -terrainskog vozila kroz preklopnu preklopnu preklopna vrata.

Zatezanje kućišta omogućava svim -terrainskom vozilu da prevlada vodene linije, to se događa zbog pomicanja kotača. Zapremina svakog kotača je oko 850 litara, ako uzmete cijelu jedinicu, ukupno dobivate 3400 litara.

Cijena sveopštenog vozila je Sherp

Nakon što su proučavali sve karakteristike, naučili pozitivne aspekte vozila, čineći se u njegovu jedinstvenost da je vrijedno razumjeti da ne može biti jeftin.

Uprkos činjenici da je u Sankt Peterburgu osnovano oslobađanje svega terena, troškovi takvog diva prelazi nekoliko miliona rubalja. Ali oprema će biti od velikog značaja u cijenama.

Osnovna oprema

Ova opcija ima takve karakteristične karakteristike:

• Tenda za tkivo;
• Tri baterije;
• tečni grijač kabine;
• halogeni farovi;
• Sistem izolacije motora.

Pored toga, postoji slikanje visokog karoserije. Sve se to može kupiti za samo 3, 85 miliona rubalja.

Sherp Kung

Ovaj model ima tvrdo kung, dok će se trošak malo povećati. Još 250 hiljada morat će platiti za dodatnu opciju. trljati.

Uz dodatnu naknadu za pojedinačni nalog, možete dopuniti bilo koji od modela:

• LED farsu-
• Dodatni generator-
• grijač.

Prikolica za prevoz opreme čuda napravljen je ovdje, prilikom naručivanja ga uključene sa svim terenskim vozilom, moći ćete malo uštedjeti.

Natjecatelji i analogni modeli

U post -sovskom prostoru, a u svijetu uopšte, pronaći drugi takav SUV neće raditi. Sherp je zaista jedinstven, analognog takvog vodozemnog vozila za svega teren još nije bilo moguće stvoriti.

Dizajneri mnogih brendova pokušali su zuriti nešto slično, ali nikoga nikoga niko nije učinio. Sherp ima mnogo konkurenata, ali barem je mala Hunta uspjela približiti tehničkim pokazateljima. Ovo je zajednički projekat Bjeloruzija i Nemaca, ali njegovi su parametri još uvijek daleko od Sherpa.

Vanjom, vozilo sav -terrain je vrlo slično automobilu, prednji par kotača se okreće, kontrola se odvija sa standardnim kotačem, salon je poznatiji za automobiliste. Ali u testiranju djevičanskog zemljišta, ova vrsta prevoza daje vrlo dobre rezultate patencije. Teoretski, on može sjediti na trbuhu za razliku od SHERP-a, a nosivost je inferiorna prema ruskoj jedinici.