Snjegovi koji proizvodi kina

Nedavno je vjerovalo da su proizvodi iz Kine niske kvalitete, sada jedinice predstavljene na tržištu prilično pouzdane, a cijene za njih često su niže od proizvoda ruskog ili europskog programera.

Rani proizvodi sa natpisom "Izrađeni u Kini" bili su povezani sa nedovoljnim budžetom kupca i lošeg kvaliteta proizvoda, a sada je situacija različita. Postoje kompanije koje proizvode različite vrste motornih sanki sa kvalitetom koji nisu inferiorni modelima iz najpouzdanijih brendova.

Kupnja kineskog sanjke ne znači stjecanje lošeg proizvoda. Pregledi vlasnika različitih modela motornih sanki iz nebeskog carstva pokazuju da se oprema može koristiti u svim regijama zemlje, bez obzira na klimatske uvjete. Zahvaljujući optimalnim operativnim troškovima i jednostavnošću, kineski aparat je postao jedna od najpopularnijih i traženijih motornih sanki u Rusiji. Najviše "trčanje" kineski motorne sanke su 150 cm3 (klip 149S) i 200 cm3 (klip 170 ss).

Razmotrite modele podijeljene u 5 velikih grupa:

• Radnici i utilitarni-
• sport-
• Turist-
• Planine-
• Dječji.

Kineske kompanije stvaraju automobile iz 5 grupa. Najčešće se proizvodi aparat sa benzinskim, dizelskim ili električnim motorom.

Radnici i utilitarni

Razlikuju se u velikom patentnosti, nedostatku agresivnosti i dinamike. Često se koriste kao radna mašina, a ne sredstvo za hobije. Osnovni motorni sanjke je čitava kasta za motorne mašine.

Sport

Takmičenja i utrke su njihova glavna svrha. Najveća brzina je 200 km / h.

Posebnosti:

• Energetski -Onzivna suspenzija;
• moćan motor;
• Jedinstvenost.

Modeli ove vrste imaju mali gusjenica, kratka je i uska (dužina 3051 mm, širina 380 i dizajnirana za klizanje duž gustog snijega. Snažan motor sa zapreminom od 600 do 800 kubičnih metara. m sa širokom bazom skija, koja omogućava motornim saksijama da se ne prevrne brzim okretama. Njihov varijator kalibrira se za najveće ubrzanje, a suspenzija je dovoljno teško tako da se učitava ne rade bez problema pri velikim brzinama.

Takvi uređaji nemaju poznate opcije, kao što su: grijanje upravljača upravljača, elektronsko lansiranje, zaštitu vjetra. Sve je prilagođeno da minimizira masu. Postavljanje varijatora i motora mogu se činiti pogrešnim motornim sankama zbog zloupotrebe.

Turist

Ovi su modeli najbliži utilitarističkim vrstama klase, što je povezano sa zahtjevima bliže dva modela:

• ekonomija;
• glatko kretanje;
• Dobra opskrba čvorova i sklopova.

Istovremeno, pitanje nije tako akutno, jer je "turistička" vrsta namijenjena za vožnju ne samo na obučenim rutama snega. Njihova glavna značajka leži u mogućnosti izdržavanja dugog putovanja i dostupnost različitih opcija za dobar odmor. Razlika od uslužnog programa je u moćoj motoru, prisustvo opcija, podešavanje asortimana i dizajnu kvalitete.

Tehničke karakteristike: Caterpillar 3900 mm - širina 500 mm sa poboljšanom kukom. Motor je u većini slučajeva 4 moždani udar.

Planine

Planinarska jahanje uključuje što više značenja kao i skijanje - ovo je dobra zabava. Ali ovdje se odvija "fronta linija" u borbi za moderne tehnologije. Planinske motorne sanke su najskuplje i tehnološki razvijene mašine, a planinarska jahanje je tehnički složeni sport.

Neki su modeli izmišljeni i stvoreni u svrhu da se voze daleko u planinama i duž dubokog snježnog pokrivača, duž padinama. Tehnički se vožnja vrlo razlikuje od uobičajenog u tome da se motorne motobile vozi duž nagiba s jakim povećanjem uglova, t.Može se prevrnuti, zbog toga, morate voziti na takvom automobilu na prvom skiju, punimo motorne sanke na mjesto nagiba. Otuda karakteristične osobine u pogledu tehničkih parametara - malog gusjenice u širini, te suženu bazu skija. Da biste uklonili nedostatak potpornog dijela uskog "Gosvanke", napravljen je duže. Sada u najnaprednijim modelu dužina gusjenice u tvorničkom obliku je 174 inča.

Specifične karakteristike. Apsolutne planinske motorne sanke dizajnirane su za vožnju ne baš labavim snežnim poklopcem, tako da je skakanje na ovaj aparat mogući samo u lepršavom snijegu, kada se takva potreba pojavi. Suspenzija modela je energetski -Ongenzivno, ali dovoljno meko, hidraulika često nisu.

Motori su dizajnirani za rad u stanju nedostatka kisika u velikim područjima, tako da se ne osjećaju najbolje od viška ovog plina. Istovremeno, rashladni sistemi uključuju puno labavog snijega. S malom količinom snijega ispod gusjenice ili na gustom snežni poklopac, automobil je vrlo vruć.

Sve to čini planinskim motornim sankama koje nisu prilagođene na ravnici. Izdužene i uske mašine ne drže putanju, rizik koji padaju u pravcu kretanja, njihova ovjesa se odvija u češalj, dok je kontrolni proces u snegu kompliciran, jer se gusjenica motorne mobile ne brine u potpunosti u potpunosti se ne odnosi na površinu snijeg. Drži i teško je upravljati. Teško ga je okrenuti u šumi na dugim uređajima, a na valjanim pjesmama je jako vruće. Ukratko, planinska vrsta stroja je vrlo specifična.

Dječji

Motorne sanke za ovu kategoriju imaju manje veličine i moć u usporedbi s drugim modelima, u upravljanju su jednostavno, njihova je značajka sigurnost. Moguće je ograničiti brzinu i automatsko isključivanje motora pomoću daljinskog upravljača.

Neki modeli su opremljeni kabelom s kojom možete isključiti motor kad se dijete slučajno spusti iz motornih sanki. Tokom kočenja, motor se brzo zaustavlja.

Dječji motornici su stabilniji zbog široke udaljenosti između skija. Kontrolirano pomoću upravljača, koji se zagrijava i regulira pod rastom djeteta. Nove baterije imaju poboljšani sistem rekombinacije plina, nema potrebe za destiliranim zalivom vode. Takođe, izvori električne energije imaju najmanje samopouzdanje - ovo doprinosi kalcijumu u tanjirima.

Plin iz baterija koji se oslobađa tokom rada pretvara se bez izlaska. Ovi izvori napajanja opremljeni su sigurnosnim ventilom, zahvaljujući na koji su sigurni.

Održavanje kineskih modela

U stvari, održavanje motornih sanki vrši se iz trenutnog prodaje.

Dobar prodavač mora napraviti unaprijed pripremu stroja, što uključuje:

• Provjera svih dostupnih čvorova i veza;
• Istezanje gusjenica;
• Inspekcija strukture za otkrivanje pričvršćivača i tečnosti tehnologije;
• Rad na postavljanju kolapsa skijanja, kablova i goriva,
• Pregled elektroničke opreme;
• Početak motora i njegovo dodatno podešavanje.

Većina kupaca, prema Motosnotu, nisu ni svjesni implementacije svih ovih djela. Oni donose samo novac za uslužni blagajnik, prevozi kineski motorni sanke na mjesto daljnjeg rada, nakon čega sjede i idu. Istovremeno, mnogi ljudi ne misle ni da prvi kilometri ne bi trebali prenijeti velike brzine. Važno je proći kroz trčanje. Čini se da ovaj proces nekom tihom (ne više od 20 km / h) kreće uz snježni poklopac. Ali ovo nije u redu. Motorne sanke treba raditi u svakom režimu uključenom u svoj uređaj - u visokim, niskim, srednjim brzinama motora, ali bez povećanih opterećenja. Primarni trčanje -in se vrši unutar 500 km. Neki provode do dva dana na prolazu, dok su ostali cijelu sezonu.

Značajke rada i skladištenja

Uz primarnu rangu, napajanje u automatskom režimu se povećava, a motor radi bolje. Ali postoji potreba za promjenom ulja i postavite ventile. Preventivna inspekcija zahtijevaju istegnute zapise i lančane lanca, koji se počinje protezati nakon prolaska udaljenosti od 500 km. Govorimo o početnom tehničkom pregledu za nove motorne sanke. Zajedno sa gore navedenim akcijama, u ovom održavanju, stručnjaci bi trebali obratiti pažnju na kvalitetu suspenzija (ugašeni su) i izvedu inspekciju grupe goriva.

Proizvođač isporučuje kineski motorni sanjke sa "blagoslovljenim" sistemom goriva. Za prvih 500 km od trčanja, konzervans se samostalno iznosio samostalno, postoji opasnost od zagađenja ovog čvora.

Prilikom prolaska motornih sanki na uslugu, mehaničar bi trebao vidjeti kvalitetu sljedećih elemenata:

• Varijatori;
• pogonski remen;
• kabl;
• Sistemi za napajanje;
• sistem upravljača i kočnica.

Ove akcije traju radni dan. Općenito, mnogo ovisi o kvaliteti ove mašine.

Bilješka. Nije svaki kupac opreme za motorne sanke zna kako to ispravno voziti. Često vlasnici misle ovako: "Ako kontroliram automobil, lako mogu savladati kineski motorni sanke" - ova presuda je pogrešna, pa takve "bake" mogu oštetiti svoje pogrešne akcije sa prevozom za prevoz CATERPILLAR. Postoji pola kilometraže kilometraže da bi se osjetilo motorne sanke. Netko vjeruje da je njegova suspenzija vrlo teška ili obrnuto, to je normalno. Značenje je da se na motornom sapunu, podešavanja prilagođavaju se srednje (kompromisno) pozicije. I u okviru prvog održavanja (TO) moguće je prilagoditi čvorove u određene preporuke vlasnika opreme.

Princip usluge:

1. Nakon nastupa 1., uspješan vlasnik opreme za sneg može koristiti uređaj u bilo kojem režimu i napajanje.
2. Na drugo, proizvođač savjetuje da dođe na kraju zimske sezone. Ali ne i svaka osoba izlazi iz 100 kilometara propisanih za to, a takvi vlasnici imaju pitanje: Da li je potrebno izvesti prolaz u ovom slučaju? Stručnjaci izveštavaju da da da. Čak i ako se vozač vozio ne više od stotinu kilometara, tada se motor pokrenuo, zagrejao se i hladio, kondenzat se pojavio u skladu s tim. Sve kapi vode nekoliko mjeseci bit će rasprodate naftni film, a pojavit će se hrđe. Motorne sanke će raditi, ali njegov će resurs postati manje. Ovdje se približavamo takvom postupku kao očuvanje automobila za ljeto. U principu, uključuje potpuni odlomak toga, ali postoje karakteristike, na primjer, ne istezanje gusjenica, ali njihovo slabljenje se izvodi.
3. Tokom ljetnog skladištenja motornih sanki, neki dijelovi mogu uspjeti, posebno, caterpillar. Ona se suši sa nepravilnom napetošću s početkom nove sezone. Mogu se pojaviti posljedice kao što su oštećeni videozapisi.

Za produženo skladištenje kineske motorne sanke potrebno je istovariti ovjes. Da biste to učinili, koristite regale ili drva za drvo - odaberite šta je za vas pristupačnije. Od obaveznih mjera potrebno je istaknuti zamjenu ulja u mjenjač i isključivanje baterije.

Ako je vlasnik kineskog motornog sanjke putovao puno, morat ćete napraviti špricu ovjesa. Zamjena ulja u motoru vrši se uzimajući u obzir savjete proizvođača. U prosjeku, interval zamjene ulja vrši se svakih deset hiljada kilometara. Ali bolje je ako motor izliva svjež lijek nakon nekoliko hiljada kilometara (5-6) za 4-hodne jedinice, možete provesti i ovaj postupak na kraju sezone.

Nakon inspekcije sistema za gorivo preporučuje se:

1. Sipajte benzin u rezervoar do kraja.
2. Dodajte konzervans tamo sa stabilizatorom goriva i "vozite" gorivo kroz sistem goriva. Ako u rezervoaku nalazi se prostor sa zrakom, to može dovesti do pojave kondenzata, t.e. U kontejneru će biti vode. Ne treba vam ovo, pa tokom operacije motora kroz rasplinjače, morate ponovo napuniti konzervans.
3. Nakon isključivanja motora, morate odvrnuti svjećicu, sipajte konzervans pod njima, okrenite radilicu. Nakon toga možemo pretpostaviti da je uređaj spreman, to je mothbally.

Postoji i funkcija da samo oni vlasnici koji vole obratiti pažnju. Govorimo o očuvanju plastike. Strukturni elementi koji su napravljeni od ovog materijala moraju biti prekriveni voskom koji se nalazi na njima prije novog hladnog vremena. Nakon toga isprati premaz posebnim rješenjem alkohola, a kineski motorni sanke bit će poput novog.

Najbolji motorne sanke i raspon modela

Većina motornih proizvođača uspostavila se na tržištu s boljom stranom, proizvodi su dobili veliku potražnju od kupaca.

Nekoliko proizvođača nudi se za izbor:

• Snowrunner-
• Polaris-
• Stels-
• Wioideal 300ss.

Nudimo da se upoznamo sa modelom broj kineskih motornih sanki više.

"Snowrunner"

Veličina ovog vozila je velika, teška u potpunoj opremi oko 125 kg. Prema vlasnicima ovih motornih sanki "Snowranner", roba ove marke ima prednosti.

Proizvođač neovisno provodi tada - 1, onda - 2. Ova promocija privlači moguće kupce, dok je cijena ove marke najpovoljnija. Ako se vozilo koristi u skladu s pravilima, ne pružaju se preopterećenje i dobra njega, tada će motorne sanke trajati dugo vremena.

Polaris

Ova vozila su popularna na tržištu više od 50 godina. Prvo su bili najpovoljniji potrošačima - obični radnici koji su dozvolili da kupuju Polaris. Povjerenje je danas preživelo. Marka polarisa i dalje je relevantna, iako je proizvođač doživio teška vremena.

Kompanija je često mijenjala vođe, uprkos poteškoćama, biljka uspješno posluje i spremna je za kupce. Sada se interesovanje značajno uzgajalo u motornim sankama kineskog proizvođača, oni su spremni kupiti ne samo obične radnike, već i profesionalne sportaše. Postava se stalno ažurira. Posljednji model izrađuje se uzimajući u obzir sve moderne standarde.

Wioideal 300cc

Svetsko tržište ne u posljednje vrijeme proizvodi ovu marku.

Nova motorna sanka nudi sljedeće karakteristike:

• Četverostruki motor-
• Snaga 17 litara.Sa-
• Tečno hlađenje i električni pokretač.

Wioideal 300cc karakteriziraju tako važnu funkciju kao zagrijavanje ručica i okidača HI - Lo - Isključeno. U transportu varijatori su montirani od strane uređaja L - N - r. Radi praktičnosti izgrađena je multifunkcionalna upravljačka ploča, ona prikazuje nivo goriva u rezervoaru, temperaturni režim u motoru. Motorne sanke pogodna je za vožnju precizno u šumskim područjima. Prema riječima proizvođača, ovo vozilo mogu kupiti ribolovci koji vole provoditi vrijeme daleko od grada u ličnim "ribama" mjestima. Drugi model postat će zanimljiv za mlade, a zatim dobru zabavu u zimi. Naravno, težina uređaja je prilično velika - oko 135 kg. Možete ubrzati na 70 km / h. Za zalihe, automobil treba 20 litara. benzin.

"Stealth" (proizvodnja Kine i Rusije)

Ovo nije samo kineski brend, već zajednička proizvodnja dviju zemalja. Postrojenje je prvobitno proizvelo druge proizvode za motorne sanke: bicikli, terenske i mopede. Kasnije je popis proizvoda proširen, nedavno je ušao u motorne sanke. Jedan od motornih sanki bio je najpopularniji - ovo je model V-800. To je proizvela nijedna kompanija. Njihov značaj predstavio je: Domaće kompanije Velomotor i kompanija iz Kine "Qianjianggroup".

Snežni uređaji ove marke proizvode se u Rusiji, odnosno u regiji Bryansk (G. Zhukovka). Govoreći o konfiguraciji, treba napomenuti da "prikriveno" nije inferiorno prema stranim modelima. Transport je čak opremljen dodatnim uređajem za podizanje i pomicanje različitih utega.

Iako određeni potrošači smatraju da je to negativan kvalitet, općenito, oprema modela je vrlo zgodna i funkcionalna:

• Postoji ploča za vozača, sjedište za putnika koji je opremljen leđima. Ovo je važna prednost, jer postoji manje vjerovatno da će pasti tokom pokreta.
• STLAS ima izgrađenu funkciju zagrijavanja kontrolnog elementa za plin i ručke upravljača.
• Postoji uređaj za prikolicu - vučna traka. Cijena je ista kao i na modelu drugih marki u Ruskoj Federaciji.

Prerano je govoriti o visokoj kvaliteti i praktičnosti, jer prijevozno sredstvo "prikriveno" nedavno su nastale na tržištu.

Cijena kineskih jedinica

Trošak je relativno mali, dok se pouzdanost mašina može uporediti sa evropskim modelima. Razlika u cijeni za kineske motorne sanke mogu biti povezana sa značajkama određenog modela i njegove svrhe.