Tundra 600 snowmobile, karakteristike, karakteristike

Službeno Tundra 600 Ace je dvostruka mašina - postoji posvećeno mjesto za putnika. Ali ta se modifikacija kreirala samo za prevoz ljudi na kratkim udaljenostima, ako je potrebno. Bit će teško sjediti u dugim putovanjima na sjedištu, putnik će se brzo umoriti. Prema riječima vlasnika, pogodno je samo jednog vozača.

Motorne sanke Tundra LT 600 ACE pogodan je za zabavu i rad, opremljen je ekonomičnim motorom "Rodocs". Dvije skije i gusjenice dovoljne širine omogućavaju vam brzo manevriranje sa skijanjem doo Tundra motornim sankama na dubokom i labavom snijegu na ravnom terenu, a mjenjač pruža efikasnu kontrolu motora bez potrebe za čestim korištenjem kočnice.

Specifikacije

Prva generacija ski-doo Tundra u stalnom stanju ostala je na transporteru za 2006. godinu. Motor je bio slabiji od trenutne verzije, snaga nije bila dovoljna da bi postavila velike brzine, ali motorne sanke bi se moglo odvijati i na tvrdom - areakhing mjesta, bilo je dovoljno vuče, bilo je dovoljno vuče.

2. modeli generacije nemaju zajedničke karakteristike sa nasljednikom (osim za 5 500 kravljih motora "Rodocs"), tehničke karakteristike su promijenjene, u ažuriranom modelu je ugrađena nova prednja ovjesa za prednji ručice.

Tabela tehničkih karakteristika

Za referencu: Kada je Tundra IT 600 ACE model primio novi dizajn, a moderni stručnjaci za aluminijum rama Rama Rama Rama BRP-a odlučili su napustiti novi "multi-list", odabir stare suspenzije tipa, koji je izgrađen samo na teleskopskim amortizerima .

U novom modelu Tundra zaduženje 600 uvedeno je okidačima za kontrolu plina, koji se mogu promijeniti na upravljaču bez upotrebe profesionalnog alata. Ali trebate biti ugodniji s tim.

Prenos

Ovaj dio uređaja ima sljedeće karakteristike:

• obrnuto;
• Smanjena brzina;
• Hidraulički tip kočnica.

Utilitarna vrsta stroja je dobra križa-paučina i bilo kakve šume sa labavim snijegom.

Dimenzije i težina

Dimenzije:

• Dužina - 3236 mm;
• širina - 1076 mm;
• Udaljenost između skija - 985 mm
• Visina - 1330 mm;

Veličina Caterpillar-a:

• Visina tla - 31,8 mm;
• Dužina - 3960 mm;
• Širina - 508 mm.

Suva težina 296 kg. Maksimalni broj mjesta - 2.

Suspenzija

Tundra 600 opremljena je posebnim ručicama koja se koristi na najmodernijim modelima. Ova opcija ima bolje rukovanje. Suspenzija poluge pruža mekoću pokreta, njegove konstruktivne kvalitete dovode do činjenice da uhvati različite predmete: konoplje i podružnice, pa je inferiorno za lagano teleskopsko.

Stražnji ovjes SC-5U opremljen je šarkiranim mehanizmom za kombinirani ("slomljene pete"), što olakšava kretanje okretanja. Ali u dubokom snijegu, "opstanak" tundra 600 sa tako užem i niskim motorom za svih 80% ovisi o iskustvu pilota, tako da će malo koji će uspjeti u hladnoj slici snijeg.

Motor

Snowmobile ima Tundra Rotax 600 ACE Njegova zapremina 600 litara. Postoji tečno hlađenje sa dva cilindara.

4-hodni aparat sa dva gornja ploča za rolere &Stidljiv-&Stid-suha kućište.

Sistem goriva

Model je opremljen dvotaktnim benzinskim motorom s distribuiranim ubrizgavanjem goriva EFI koji ima hlađenje zraka. Jedinica za napajanje izdržava teška tereta, karakterizira mala težina i efikasnost zbog male potrošnje goriva. Zračno hlađenje omogućava upotrebu motornih sanki na ledu, jer je sistem radijatora sa hlađenjem tekućinom odsutan u uređaju. Dvije vrste karburatorskih sustava doziraju kvalitativno smjesu, a hlađenje se izvodi nadolazećim potokom i ventilatorom ugrađenim u Ski doo Tundra uređaj.

Pomoću električnog pokretača motor se uključuje čak i na vrlo niskim temperaturama. Elektrana ima dovoljnu opskrbu zakretnim momentom, što omogućava Ski doo Tundra 600 da prevlada najsloženija područja.

Karakteristike sistema:

• Zapremina - 597 kubičnih metara.cm;
• Snaga - 90 l.Sa;
• Broj cilindara - 2.

Kapacitet rezervoara za gorivo je 42 litre, što vam omogućava da prođete bez punjenja goriva više od 200 km, a maslina 2,5 litara.

Za i protiv

Pogreh od rupture do vrha prednjeg branika Ski-doo Tundra, pravi "util". I sa 4-moždanim rotaxm 600 as u 60 litara.C, ovo je "radno korje" sa okolišnim, prilično tihom (u revolucijama "u praznom hodu" tiho funkcionira), ekonomičan motor.

Tundra 600 se lako kontrolira u dubokom i mekom snijegu na ravnici i na malim brdima. Specijalisti koji proizvode tundra 600 efikasno izračunali ukupni dizanje tegova. S normatomnom putnom lumen, moguće je smanjiti duljinu između skija do veličine 81 cm. Ista vrsta motornih sanki sa suženim stazom ne postoji!

Glavne karakteristike i pluse:

• Visokokvalitetni izgled;
• praktičnost prilikom vožnje bez putnika;
• Demokratska cena.

Po mom mišljenju, zbog ručice suspenzije, Tundra 600 je pogodnija za agresivni stil vožnje.

Minusi:

• Ne povlači teške sanke;
• Nema kutije;
• Ne postoji Shhorgalka (za duge putovanja potrebna vam je varijatorski pojas i rezervni akK).

U 2015. godini Ski Doo Tundra opremljen je visokim uređajima: elektronički sistem upravljanja ITC motorom, okretni "okidač" plina povezan sa žicom samo žicom i modernom anti -theft tasterom na radio signalu. Za svu ovu modernu opremu "elektronske civilizacije" bit će potrebno trošiti novac. U praksi se tehniku ​​svidjeli ljubiteljima zimske tehnologije u tome što je gotovo uvijek ispred svojih konkurenata u jahanju u teškim meteorološkim uvjetima.

Pravila regulacije motornih sanki i sigurnosti

Osobe preko 16 godina teži manje od 111 kg mogu upravljati uređajem Tundra 600. Djeca koja su mlađa od ove dobi mogu voziti kao putnici.

Sigurnosni propisi:

1. Uvijek uzimajte u obzir preporuke instruktora i priručnika za upotrebu.
2. Za vrijeme skijanja, opremite opremu za zaštitu: kaciga, rukavice, udobne zaštitne (sezonske) cipele od vlage, zaštitne vrste kostimova (bolje je ne voziti kratke hlače, majice, kao i T -shirts sa malim rukav).
3. Jedan od glavnih elemenata sigurnosti je pravo slijetanje: vozač mora sjediti (ne stajati i lažiti), čvrsto držeći dvije ruke iza kotača, a noge bi se trebale odmoriti uz noge. Putnik bi trebao sjediti držeći se za rukohvale, a ne za vozača. Noge se nalaze na koracima.

Pažnja! Ne kontrolirajte uređaj bez upotrebe zaštitne kacige željene veličine. Preporučuje se korištenje alata koji štiti oči (maska ​​ili posebne naočale).

Kako kontrolirati motorne sanke:

1. Desna ruka sa palcem je ručica za plin.
2. Lijeva ruka sa svim prstima osim velike - poluge kočnice.
3. Desna ruka - Prebacivanje mjenjača. Dosljedno prebacivanje H-R-L (visoka brzina, obrnuta i niska brzina) tokom potpunog zaustavljanja.

Da biste uključili motor, umetnite tipku za paljenje i prebacite ga u položaj "On", a zatim pritisnite ručicu kočnice i okrenite ga na desnu stranu, držite 5 sekundi dok se motor ne pokrene - ne da se motor ne pokrene - nema više. Prije nego što započnete kretanje prevoza, morate biti sigurni da je staza čist iz prepreka (stranci, uređaji, ostala motorna vozila itd.D.).

Pravilo uprave 2:

1. Pokret: Morate uključiti prijenos (N), otpustite ručicu kočnice, glatko, polako pritisnite ručicu za plin, prije postavljanja željene brzine. Smanjenje brzine, to je više vremena za donošenje odluke prije pojave smetnji.
2. Prenos: Zaustavite, otpustite ručicu za plin i kočnice, a zatim pomaknite ručicu na odgovarajući položaj. Nadzorna ploča bi trebala osvijetliti indikator informiranja o prijenosu (H-R-L)
3. STOP: Otpustite ručicu za kontrolu plina (ispustite gas), a zatim polako kliknite na ručicu kočnice. Koristite kočnicu samo ako je potrebno, sa jakim nagibom ili preprekom, u drugim slučajevima, samo ispustite gas. Bolje je zaustaviti uređaj na tijesan snježni poklopac. Ako je sneg mekan, onda morate pronaći valjanu cestu.

Prilikom se kretanja i okretanja smanjite brzinu i okrenite se najvećim radijusom. Pri manevriranju na gusti poklopac (nast, pijan tehnikom), prenesite težište tijela prema naprijed kako bi se osiguralo dobro prijanjanje skija s snijegom, smanjite brzinu na najmanje vrijednosti. U mekom snijegu, nagnite tijelo prema zar. Ako se automobil zaglavi u snegu, onda pričekajte da oprema za vuču.

Prilikom vuče gusjenica, smanjite brzinu motora prije nego što se kvačilo gusjenica sa snježnim poklopcem obnavlja. Povećanje revolucija u ovoj okolnosti može prouzrokovati dodatno klizanje i "propasti" aparata.

Postupak pojave opasnih situacija:

• Ako se uređaj valja na stranu prilikom kretanja, a zatim prebacite tjelesnu težinu na suprotnu stranu na balansiranje motornih sanki. Zabranjeno je vratiti ravnotežu uz pomoć nogu, jer to dovodi do opasnih ozljeda.
• Ako ste sahranili u snežnom, a zatim oslobodite mjesto ispod nogu motorne sanke s snijega i stavite uređaj u vodoravni položaj, a zatim polako nastavite premještati ili nazvati opremu za vuču.
• Ako je transport pogodio močvaru ispod snijega, onda morate dodati plin bez zaustavljanja. Možete zaustaviti tek nakon pola kilometra.
• Manevriranje se može pogoršati, pa se preporučuje da se planira okrene i zaustavljaju se.

Ako je Tundra 600 Ace prestala djelomično s radom (kontrole kontrole su izvan reda), morate zaustaviti i izazvati opremu za vuču.

Tokom rada preporučuje se redovno dijagnosticiranje, promjena ulja, dijelova ako je potrebno.

Gdje naručiti i kupiti

Cijena novog sanjke Tundra 600 ACE, u prosjeku je 707130 rubalja.

Postoji mnogo korištenih opcija. Prosječni trošak modela u različitim godinama proizvodnje:

• 2010 - 450.000 rubalja.
• 2012 - 650.000 rubalja.

Možete naručiti i kupiti motorne sanke: od službenog prodavača Ski-doo ili na web stranici privatnih oglasa.