Snowmobile kunitsa 300, dvo vozilo

Da biste napravili svoj pravi izbor prije nego što se odlučite za kupiti ovu motorne sanke, ne morate se samo upoznavati sa člancima i posjetiti tematske forume, već i gledati video u YouTubeu, kako bi se očito vidio kako opis odgovara stvarnosti.

I viđenje kako lako kontrolira Kunitsa 300, kako jednostavno prevladava vrhove uspona i snega, a kada će se odbaciti sva sumnja da se muči potencijalni korisnik, možete kupiti i ovaj pouzdan i efikasan motorni sanjke.

Snježna područja u našoj zemlji nisu neuobičajene, a vrlo često se događa da je problematično voziti automobilom ili je potpuno nemoguć - tada u snegu dolazi u spašavanje. Ovo vozilo vam omogućava da se slobodno krećete u snijeg i ledu. Pogon se vrši na trošku gusjenica i kontrolu pomoću dva raspona. Ova vrsta kretanja vrlo je česta u Novoj Engleskoj, u Aljasci se već duže vrijeme, također stiče gotovo mase u našoj zemlji. Jedan od najefikasnijih domaćih uzoraka je lako serviran snežni motorni sanke kunitsa 300.

Tehničke karakteristike motornog sanke Kunitsa 300

Uređaj je opremljen sa četverodomnim jednocilindričnim motorom GY8-400 sa zapreminom 312cm3, kapaciteta 21 litara. Sa.

Sve tehničke karakteristike motornog sanke Kunitsa 300:

• Brzina (max), u km / h - 80.
• Cisterna za plin, l. - 25.
• Potrošnja goriva, l / 100 km. - 7.2.
• Okvir - čelični cevasti, nevegetljiv tip.
• Automatski mjenjač - Cuneiform varijator D-N-R.
• Hlađenje - tečnost (voda).
• Pokretanje sistema - ručni ili pomoću električnog pokretača (tip CDI).
• Kvačilo - višeiterm, u uljnoj kadu.
• Vodeći pogon - straga.
• Lanac glavna oprema.
• Kočnice - disk, hidraulični prednji / stražnji dio.
• Caterpillar staza, širina, veličina u mm. - 380.
• Caterpillar - guma - armarirana.
• Ski, veličina (dužina i širina) u mm. - 920 × 135.
• Clearance, u mm. - 150.
• Prednji ovjes je poluga, neovisna, leđa - šipka.
• Visina sjedišta, u mm. - 640.
• Maksimalni nosivost, u kg. - 200.
• Vučena težina (max), u kg. - 130.
• Boja je burgundija.

Sorte i modeli motornih sanke marten

Kompanija nije ograničena samo na ovaj model:

Kunitsa 200

Kunitsa 200 - dva-kotača sve -terrain vozilo, model 2013. Postoji varijator.

Kunitsa 110

Kunitsa 110 - Gradska verzija. Promjene:

1. Motor je četvero-površinski, 110 kubičnih metara. cm.
2. Automatski mjenjač.
3. Dodatno sjedenje u obliku jastuka na prtljažniku.
4. Kočnice - prednji i zadnji.
5. Retrovizori zadnje prikaze.
6. Plinski rezervoar je stvaran.
7. Okreće indikatore.
8. Dashboard.

Kunitsa su nove boje

Kunitsa 200 Nove boje - dvoje-kožnog vozila salterrain, koji je od kojih se divlja cvijeće značajno proširila od septembra 2012. godine. Pored toga, možete naručiti slikanje u maskirnom kolu, tačnijem elemente - stražnju i prednju krilu.

Opremljen ukrasnim benzinskim spremnikom sa bočnim oblogom. Postoji raspored kruga.

Kunitsa 200 (2012)

Dvije - sve -terrain vozilo Kunitsa 200 (model 2012) izmijenjen. Strukturna poboljšanja:

• Postoji deblo.
• Amortizeri na stražnjem kolu.
• Novo, poboljšana stolica.
• Prosvijetljena rozna (carinjenje).
• Metalna krila.
• Ojačana podloška.

Sva poboljšanja nisu utjecale na cijenu modela - ostala je nepromijenjena.

Kunitsa 200 (2011)

Kunitsa 200 (model 2011). Razlike:

1. Mala težina.
2. Povećana sposobnost ukrštanja.
3. Ekonomičan motor sa radnom količinom od 200cm3.
4. Male ukupne dimenzije (dužina / visina / širina, u mm) - 1680 × 980 × 800.
5. Maksimalna brzina - 44 km / h.
6. Početak - Priručnik.
7. Maksimalno opterećenje - 130 kg.
8. Masa - 76 kg.

Opis i cena u potpunoj konfiguraciji

Snowmobile Kunitsa 300 odlikuje se odličnom patentnosti i izdržljivošću, a duboki snijeg nije strašan za takvu tehniku.

Ovo se vozilo može pomaknuti po djevičanskoj zemlji, u razvoju brzine od 80 km / h. Pa čak i u takvim uvjetima, potrošnja goriva ne može se nazvati velikim - to je nešto više od 7 litara pa sto kilometara kilometara. S obzirom na činjenicu da rezervoar za gorivo sadrži 25 litara. AI-92 Benzin, interval između benzinskih stanica prilično je velik-oko 180 km.
Četvorostruki motor hlađen tečnošću sa radnom jačinom od 312 cm3 lako se pokreće elektroelektranama ili njenim ručnim analogom na prilično niskim temperaturama u hladnoj sezoni.

Nošenje korisnog opterećenja od 200 kg. (Vozač plus putnika) prevlada se nagibi od 28 °.

Pouzdanost motornih sanki kombinira se sa udobnošću. Pored toga, uređaj je jednostavan za rukovanje.

Dvije osobe su slobodno smještene na širokom sjedištu motornih sanki, a plastična kafa, instalirana odostraga, služi za prijevoz sitnica potrebnih na putu, uključujući alat.

Putovanje dugo vremena u snježnoj prostranci naše zemlje, vozač i putnik praktički ne osjećaju nelagodu.

Pored manevriranja, lakoće i mogućnosti svakodnevne upotrebe, model ima disk kočnice i grijane ručke.

Cijena

Cijena novog motornog sanke je kunitsa 300 prilično demokratska - 203 hiljade. trljati.

Oprema

Sada o konfiguraciji ovog modela:

• Prostrani prtljažnik smješten pod sjedištem.
• Stražnja kafa.
• Retrovizori zadnje prikaze.
• Vjetrobransko staklo.
• Kabel hitnog zaustavljanja motora.
• Grijanje karburatora.
• Elektrostarter.
• Grijanje olovke.
• Nosač za vuču.

Strani analozi motornih sanki

Potencijalni potrošač može zanimati koji analozi iz dobro poznatog motornih sanki imaju Marten 300.

Evo ih:

1. Vjetar 320.
2. Snježni orlov.
3. Kina Snow Mobile.

Glavna sličnost s njima su dvije plastične skije, gusjenica sa širinom od 38 cm., i jedan -cylinder motor sa kapacitetom od 21 litre. Sa.

Pored toga, u pogledu karakteristika, model je sličan još jednom analognom - enforcer 300 od premier za motorne sanke (premierrpc).

Uporedne karakteristike

Ispod su glavne karakteristike analoga Kunitsa 300 za poređenje.

Iz tablice, neka razlika u parametrima je očita, što može poslužiti kao glavna smjernica pri odabiru i kupovini motornih sanki.

Preporuke kupaca

Nema karakteristika ili uvjerenja proizvođača bolje reći o proizvodu od potrošača koji je neko vrijeme putovao u motorne sanke. Recenzije dolaze do jednog:

• Uređaj je jednostavan za kontrolu.
• Jednostavan za popravak - sve je elementarno, uključujući najjednostavniji motor.
• Motorne sanke je udoban u radu, ručke sa grijanjem su takođe oduševljene.
• Sasvim je lako pokrenuti motor u mrazu.
• Spremanje benzina na dobrom nivou, a sam gorivo (92 benzina) je najporija - spremnik je dovoljan za cijeli dan.
• Dobra kopija sa vjetrom 320 - Novac je potrošen ne uzalud.
• Učinkovite kočnice.
• Tečno hlađenje motora je ogroman plus.
• Ide dobro za umjereni uspon.
• Potrošnja goriva u velikoj mjeri ovisi o dubini snijega i vožnji manira.