Snowmobile irbis dingo t125

Dingo-ov motorni sanke T125 je mali, pogodan za prevoz, jer u rastavljanom stanju može se postaviti u jednostavnu limuzinu. U ovom slučaju Skupština i dovođenje u funkcionalnu državu obavlja jedna osoba za oko 5 minuta. Mašina ima elektronički pokretač, disk kočnice, gumirani ojačani gusjenica, vučnu traku. Brzinomjer se lako čita, a standardni 12-voltni rozette-tumor pruža elektroničke nanosene uređaje sa napajanjem.

Proizvođač Irbis Motors zadovoljan je mnogim ljubiteljima motornih sanki s novim poboljšanim modelom Dingo T125. Koristi gusjeničar sa prednjom lokacijom vodećih zvijezda. Rastavljanje funkcije pruža mogućnost postavljanja uređaja u prtljažnik stroja, tako da ne možete koristiti prikolice za prijevoz jedinice.

Pripremite se za upotrebu motornih sanki prije putovanja, za to morate provjeriti automobil, naime:

• kočnica-
• Caterpillar-
• gas-
• volan-
• plinovod-
• svjetlost-
• Nivo goriva.

Kočnica: Pogledajte ako trebate poboljšati kočioni sustav (slobodna brzina je 15 mm normalna). Provjerite Caterpillar za oštećenja, napetost, ručicu i pričvršćivanje kabla, ako je potrebno, konfigurirajte ili promenite. Pogledajte kako djeluju prednja svjetla i ukupna svjetla. U upravljačkom mehanizmu provjerite zaostali i otpornost rotacije.

Pokretanje elektrane

Ne vodite motor u neprobojnu sobu, to je opasno za ljudski život. Prenesite ručicu načina prenosa na "N", dizalicu u "ON", kliknite na ručicu kočnice i držite je. Ako se čuje zvučni signal, tada su sve akcije normalno provedene.

Prebacite tipku Isključivanje motora na odgovarajući položaj i provjerite provjeru isključivanja u nuždi napajanja, obično je povezana. Kad signal nema, možete pokrenuti motor: kliknite električno lansiranje i malo na ručici za kontrolu leptira za opskrbu gorivom, motor se treba uključiti. Vrijeme pritiska ne bi trebalo biti više od tri sekunde. Ako se motor nije zaradio, morate se odmoriti za pola minute i pokušajte ponovo uključiti, u suprotnom će se baterija brzo ispustiti.

Nakon pokretanja isključite dugme za električni pokretač. Kad je motor uključen, gumb se ne smije pritisnuti, ovo će prekinuti uređaj. Da biste produžili radni vijek električne energije, morate pustiti da se zagreje. Ako nakon pritiska na plin, promet se smanjuje, tada se motor ne posjeduje u potpunosti. Model ima automatsko obogaćivanje, nakon isključivanja, u automatskom režimu, jedinica za napajanje počinje padati za gotovo 300 o / min. Dalje, možete se početi kretati prenošenjem ručke na moduse na položaj "F".

Da biste uključili motor, pri vrlo niskim temperaturama zraka, morate uključiti ključ u "ON" i pričekajte nekoliko minuta, a zatim pritisnite dugme Električni pokretač.

Igranje motornih sanki

Da biste osigurali normalan rad, morate ići na trčanje, s ispravnim rukovanjem novim motornim sankama, možete proširiti radni vijek motora. Pogon napajanja zahtijeva pokretanje 20 sati ili 500 km pokretanja, tek nakon toga će funkcionirati na punoj snazi. U tom procesu svaki element jedinice se trlja jedno na drugo, tako da je opći jaz kalibriran.

U fabrici, u radilicu, stručnjaci izlivaju ulje koje ne pruža brz i siguran motor koji počinje u teškom mrazu, zbog toga se preporučuje promjena u optimalno prije upotrebe.

Prvih 500 km obavlja sljedeće:

• Ne prelaze brzinu od 30 km / h, a radno vrijeme ne više od sat vremena;
• Ne dozvolite snažno opterećenje, dugačak vožnju do strmih planina, promociju motora za više od 7 hiljada. o., Međutim, za vrijeme bijega preporučuje se davanje uređaja kratkim-tehničkim ubrzanjem i kretanje različitim brzinama;
• Važno je promijeniti ulje u motoru, što je proslijedio prvih stotinu kilometara i obavlja održavanje uređaja, to će poboljšati rad i proširiti uslugu motora.

Novi remen varijator koristi se za 50 kilometara. Tokom ovog perioda trebalo bi izbjegavati intenzivno ubrzanje, kočenje, vuče, kretanje sa stalnom brzinom.

Kada postoje problemi tokom pokretanja tehnologije, kao i za uklanjanje kvarova tokom garantnog roka, morate se obratiti provjerenom servisnom centru.

Jedinica za napajanje ima transportno ulje. Prije upotrebe motornih sanki, preporučuje se promjena u motoru i mjenjaču, uzimajući u obzir uvjete za korištenje uređaja.

Produljeno ubrzanje sa potpuno otvorenim zaklopkom, produženim kretanjem velikom brzinom i pregrijavanjem motora nije namijenjeno optimalnom pokretanju.

Prije početka kretanja važno je pregledati kočnice, to će pomoći izbjeći odbijanju prilikom premještanja i nesreće koja može biti uzrokovana tijekom pokreta.

Upravljanje snopovima

Prije pokretanja putovanja, morate staviti noge na korake, staviti ruke na upravljač, a zatim pokrenite motor, neka se zagreje, stisnite ručicu za kontrolu kočnice i prenesite ručicu za prijenos u položaj "F".

Nakon toga izvodi se sljedeće:

1. Otpustite kočnicu i da biste se kretali, glatko kliknite ručicu za gas sa palcem desne ruke. Brzina je regulirana pritiskom ručice za gas, tokom prvog putovanja, pomaknite se polako.
2. Upoznavanje sa motornim sankama i obukom u metodama upravljanja moraju se obaviti na ravnom području.
3. Da biste skrenuli ili okrenuli, okrenite upravljač u neophodnom smjeru, dok naginje gornji dio tijela tijela unutar skretanja, koji je prošao težinu. Pa napravite skretanje da se sigurno i lagano ispadne.
4. Prije svakog putovanja provjerite sve komponente i sklopove.

Prilikom vožnje na motornim sankama, uvijek slijedite preporuke za rad sa mjenjačem: važno je glatko počniti kretanje tijekom prolaska trčanja - s teretom ili zajedno s prikolicom, kao i u teškim okolnostima na putu.

Prilikom se kretanja preporučuje se posmatrati mjera opreza:

• Smanjite brzinu prije ulaska u neravni put-
• Izbjegavajte da se namotava navijači koji vode za pomicanje i prevrtanje motornih sanki.

Pri podizanju važno je promatrati takve mjere zaštite:

• ustati se samo na ravnoj stazi, držeći noge na koracima i pomicanjem težine u smjeru prema naprijed;
• Izbjegavajte podizanje do visokih brežuljaka sa ugao od više od 13 - 15 °;
• imaju spremnost da brzo siđe s motornih sanki.

Tokom spuštanja pridržavaju se takvih suptilnosti:

• Spustite se ravno stazom, držeći noge na nosačima, krećući kilograme natrag;
• Povećana brzina tokom silaska iz nagiba dovodi do gubitka kontrole nad mašinom;
• upravljajte tehnikom u pijanim alkoholom ili drogama;
• Da bi se osigurala sigurnost, koristite kacigu i sredstva zaštite u procesu kretanja;
• Ne možete vjerovati upravljanju djecom mlađom od 18 godina;
• Smanjite brzinu kretanja što je više moguće.

Kako da ispravno zaustavi motorne sanke?

1. Potrebno je otpustiti ručicu za gašenje i glatko pritisnite ručicu kočnice dok se ne zaustavi;
2. Nakon toga ručica za kontrolu prijenosa treba prenijeti na način "N".

Prevoz motornih sanki

Za praktičnost vlasnika, model se vrši uvlačivši, lako se postavlja u prtljažnik i na sjedištu stražnjeg automobila.

Postupak za rastavljanje i sastavljanje motornih sanki naveden je u priručniku na web mjestu ili u papirnom obliku. Posljednja opcija se može kupiti u kabini. Za zaštitu od oštećenja i prljavštine, Irbis Dingo T125 Prilikom transporta na otvorenoj platformi prikolice mora biti prekriven zaštitnim poklopcem. Ako se uređaj prevozi pomoću prikolice, a zatim prije nego što krenete u pokret, morate provjeriti kvalitetu uređaja i sigurnosnih jedinica povezanih sa vučnim uređajima.

Tokom utovara i transporta motornih sanki u prikupljenom obliku, morate uzeti u obzir preporuke:

• Nemojte pozivati ​​sama na platformi prikolice ili automobila;
• Uvek konsolidirajte motorne sanke na teretnom platformi kvalitativno.

Snowmobile Sling

Potrebno je podići i pomaknuti motorne sanke sa češnjakom iza okvira Caterpillar jedinice i elemenata ovjesa. Mjesta naznačena na slici moraju se koristiti i za začeću stroja tokom podizanja.

Prikolica za vuču

Dingo T125 može vući prikolice čija je težina do 100 kg. Za mogućnost vuče, motorne sanke ima spojnu
uređaj.

Da bi se osigurala sigurnost, vučena prikolica mora imati elemente i reflektirajuće znakove koji odgovaraju Gost-u. Preporučuje se upoznavanje sa njima prije upotrebe.

Prtljažnik

Nalazi se ispod sjedišta motornih sanki Dingo T125 i sastoji se od zbijene tkanine ispružene na okviru sjedala, kao i ostali elementi:

• ventil;
• dvorac;
• odgovor;
• petlje;
• mjesto za prtljag.

Da biste dobili pristup prtljagu, morate saviti bračni ventil, zalijepite desni jezik i izbacite sjedalo. Da biste zatvorili prtljažni prostor, postavite mjesto na mjesto i pritisnite ga na zvučni zvuk brave: Dio prtljažnika je zatvoren.

Prije putovanja u Irbis Dingo T125, morate biti sigurni da je mjesto prtljaga što je moguće što je moguće. Ne stavljajte zapaljive predmete i skupe stvari u njega.

Osobitosti

Za razliku od prethodnih modela, u kojima je bilo potrebno uvrnuti vijke i matice za sklop ili demontažu stroja, dizajn pričvršćivanja koristi se u Dingo T125, kao u sklopivim biciklima. To je osiguralo pogodnost i lakoću, kao i uštedu vremena. Proces sklopivanja traje nekoliko minuta.

Pregrijavanje motora spriječeno je uljnim radijatorom. Uključivanje napajne jedinice vrši električni parobrod, koji je takođe zgodan.

Završeni model Dingo T125 ima sljedeće inovacije:

• Caterpillars s poboljšanim tlo-prostorima, širokim klizačima-
• Informativna kontrolna ploča-
• upaljac-
• Grijaći element ručica upravljačkog stuba i okidača plina-
• Sjedeći poboljšana udobnost-
• vjetrobransko staklo i veliki prtljažnik ispod sjedala.

Imajte na umu da su sve ove inovacije na modelima skupljeg. Dizajn uključuje prikolicu s kojom možete prevoziti sanjke. Tu je i gumirani blatnik, helijumsku bateriju koja ne gubi svoje kvalitete čak ni u teškom mrazu.

Dingo T125 razvili su ruski stručnjaci, koji su osigurali sposobnost prilagođavanja stroja ekstremnim uvjetima. Ova se tehnika temelji na prethodnom modelu Dingo T110. Radni obim napajanja iznosio je 1,25 hiljada. litari, pa se snaga motora povećava u odnosu na posljednji model, zbog ovoga, visoka križa-kosturšicu mašine.

Ovaj motorni sanj ima takve ključne karakteristike:

1. Oprema s opremom uključuje električni pokretač i bateriju sa helijumom, uporan za teške mrazeve.
2. Pored lansiranja elektronskog pokretanja elektronskog pokretača, ručno pokretanje je takođe predviđeno.
3. Poboljšana mašina, kvačilo se dokazalo u odnosu na jedinice motobloka.
4. Postoji funkcija za pomicanje stražnjeg dijela, što je korisno za rotaciju, ako je prostor mali, a također pomaže izlaziti kada je motorne sanke u zaglavljenom stanju.
5. Ako je motorni sanj izbio, tada lagani dizajn pruža mogućnost da se uređaj povuče sama.

Specifikacije

Prije kupovine novog ili podržanog modela Dingo 125 motornih sanki, preporučuje se čitanje tehničkih karakteristika.

Dimenzionalni podaci:

1. Dužina - 2 510.
2. Visina u odnosu na vjetrobransko staklo - 1 010.
3. Širina je 980.
4. Visina u odnosu na vozačko sjedalo - 685.

Operativne vrijednosti:

1. Vrsta kretanja je gusjenica sa prednjom lokacijom vodećih zvijezda.
2. Caterpillar pogon - lanac.
3. Broj lančanih veza je 22.
4. Dužina koraka lanca - 16.
5. Vrsta kaseta za gusjenicu - gumena traka, ojačana.
6. Vrsta valjci - gumica.
7. Puna dužina gusjenice trake - 2 170.
8. Širina kasete Caterpillar - 380.
9. Visina gusjenica Tla za vrpcu - 23.
10. Broj prozora gusjenica - 43.
11. Dužina koraka kasete Caterpillar je 50.5.
12. Vrsta mehanizma za napetost kaseta za gusjenicu - vijak.
13. Strukturna masa - 98.
14. Vrsta instaliranog motora - Benzin.
15. Broj otkucaja motora - 4.
16. Početak motora - pomoću električnog pokretača.
17. Kapacitet rezervoara za gorivo u litarima - 5.
18. Maksimalna brzina neovisnog pokreta je 50.

Mjenjač:

1. Prijenos - polu -automatski mjenjač.
2. Broj programa - 4.
3. Kvačilo - automatski.

Kočnice:

1. Uprava - hidraulika.
2. Mehanizam - mehanički disk.

Suspenzija:

1. Zadnji ovjes-Katkovo-Crook.
2. Kuće koje podržavaju prednje skije.
3. Prednji ovjes je neovisan.

Električna oprema:

1. Prednja prednja svjetla - halogen.
2. Funkcija grijanja - postavljena je opcionalno.

Motor. Dingo T125 ima benzinsku 4-udarnu jedinicu sa vrstom ulja hlađenja. Blok sadrži 1 cilindar, jačinu zvuka iznosi 125 kubičnih metara.mm, a početna frekvencija rotacije osovine je 7500. u min. Tokom postizanja ove marke, nazivna snaga je 5.2 kW ili 7.07 l.Sa. Koristi se elektroenergetski sistem sa jednim karburetorom. Potrošnja goriva na 100 km najmanje 1.5 litara, sipani benzin treba biti marka AI-92.

Cijena

Možete kupiti Dingo T125 motorne sanke po cijeni od 75.000 rubalja - ovo je minimum, a 98.000 maksimalno. Mašina je relativno jeftina sa svojim mogućnostima. Trošak varira i ovisi o godini proizvodnje i konfiguracije.

Rabljeni automobil koštat će oko 48.000 rubalja do 70.000 rubalja. Glavni kriterijumi koji utječu na troškove su: godina proizvodnje, opreme, stanja i kilometraža motornih sanki.

Možete kupiti motorne sanke s oštećenjima ili neispravnim za 15.000-20.000 rubalja i kupite rezervne dijelove za to, koji košta relativno malo. Primjer cijena rezervnih dijelova:

Preporučuje se i modernizirati motorne sanke, kupiti komplet za to da poboljša pastencija: donja zaštita, poluge i prekrivanje za traku.

Vrijedi li kupiti Dingo T125

Sami ljubitelji zimske tehnologije trebali bi riješiti ovo. Preporučuje se upoznavanje sa uređajem Dingo T125 motornih motornih moglova što je više moguće, također sa kojim korisnicima kažu da bi saznali mišljenja stručnjaka.

Rezimiranje gore navedenih karakteristika, treba napomenuti da je Dingo T125 popularna motorna sanke za ribolovke koji bi željeli izaći u prirodu. Uređaj ima modificirani dizajn, poboljšane parametre - vuču i širine skija dovoljno su za vožnju kroz relativno dubok snijeg. Važno je odlučiti za šta je točno potrebno. Ako za ribolov ili Pokatushki, onda je Dingo T125 dobar izbor.