Sorte domaćeg vozila svih -terrain-a

Dva glavna modela vrlo su popularna među domaćim ljudima - CATERPILLAR mašine i snježno -Glikovanje gumama niskog pritiska. Sa ovim primjerima upoznat ćemo se sa automobilima.

Na teritoriji naše zemlje, nema dobrih puteva bez močvara i prljavštine, tako da vam treba sve -terrainsko vozilo koje može prenijeti nepristupačna mjesta. Zatim ćemo razmotriti domaću sveobuhvatne gume na svim gumama niskog pritiska, principima njihovog stvaranja i proučavanje nekih preporuka za početne dizajnere. Počnimo s klasifikacijom svih vozila sa svim -terrainima.

Caterpillar

Složen u proizvodnji svih vozila sa svim -terrain ima prednosti i negativne kvalitete. Pozitivnih, ovo je dobro-pauša, u tom pogledu, modeli praćenja nemaju takmičare. Mašine ove klase često se proizvode pomoću važnih motora, tako da imaju više potrošnje goriva u odnosu na druge, ali napajanje je dovoljno, za razliku od analoga sa jedinicama za motocikle.

Negativne kvalitete su visoka potrošnja goriva i visoki troškovi vozila sa svim -terrainom. Čak i uzimajući u obzir činjenicu da mogu biti dostupne mnoge komponente, bit će više novčanih troškova u usporedbi s modelima na kotačima.

Modeli na gumama niskog pritiska (SHND)

Napravljeni su na temelju okvira i motora iz motocikla. Napravljanje svečano-terenskih vozila na 3 kotača je mnogo lakše od Caterpillar modela, dok ne postoje složeni elementi u proizvodnji, a komponente su mnogo jeftinije i dostupnije, ista snaga iz motocikla bit će jeftinija. Naravno, stupanj pogodnosti je niži, ali možete napraviti malu kabinu na domaćem Karakatu i opremiti ga uređajem za grijanje.

TTX jedinice

Dajemo prosječne tehničke karakteristike samopresenja guma sa niskim pritiskom:

• Probijanje okvira;
• Točkovi Ural;
• Japanski motor, dizel, tri cilindara, oko 30 l / s;
• Prijenos;
• NIVA brošura;
• upravljač.

Svi -terrain vozila za posebne.Gume niskog pritiska popularne su među dizajnerima i to ima određene razloge, od kojih je jedna jednostavnost proizvodnje.

Princip stvaranja svih -terrainskog vozila na točkovima

Prvo odlučite o svojim potrebama i shvatite koju vrstu automobila želite da radite. Mnogo ovisi o uvjetima i osobnim željama, stoga je teško nešto preporučiti.

Preporuke za početnike:

• Ako nema iskustva sa radnim mehanizmima. Vrsta, zatim započnite jednostavnim pneumatikom-
• Odlučuju o radnom uslovima, kapacitetu, nosivosti i, na osnovu tih podataka, ocrtajte opći koncept budućeg stroja-
• Idite na projekt skica svih vozila za sve -terrain, na kojem je općenito uvjeti-
• Nacrtajte izgled i lokaciju svih čvorova i sklopova vozila, ne zaboravite na vozača putnicima ako je uređaj multi -seater.

Sada ćemo odrediti okolnosti operacije, karakteristika kao što su kapaciteta i nosivost. Uzimajući u obzir ove informacije, ocrtajte koncept mašine u budućnosti i pređite na projekt sveobuhvatnog vozila spletkama, gdje je općenito na raspolaganju raspored i lokacija svakog sklopa i jedinice vozila. Važno je zapamtiti vozača, putnika, njihov broj za izračunavanje mjesta za njih.

Za praktičnost stvaranja skica izgleda, napravite velike modele glavnih dijelova mašine izbijenog papira, kao i figure ljudi na istoj skali - prikladniji je u prvoj fazi nego da stalno crtate iste konture u potrazi najbolje lokacije.

Motor ili hodanje-uzde tegljač

Nije prikladna nijedna električna jedinica, glavni zahtjev za to je funkcija prisilnog hlađenja, jer svi -terrain vozila voze pri malim brzinama, a jednostavan motor iz mopeda može pregrijati. Ako je odlučeno koristiti mali motor iz motocikla, onda morate ga ohladiti pomoću ventilatora i kućišta koje usmjerava kretanje protoka zraka.

Jedinica za napajanje mora imati normalno napajanje za pružanje svih vozila sa svim -terrain-om s mogućnošću da se vozi u različitim uvjetima. Da biste izračunali pravu, morate koristiti formulu: NDV. Max. = 10-3 NUD.MP- (NDV. Najveća snaga, Nud - specifična snaga po toni težine koja se nalazi u granici od 20 - 35 litara.Sa.).

Ako postoji želja za korištenjem automobila za okrugla godinu, bolju je koristiti 4 -d-moždanu energiju napajanja. Ovi motori jednostavno pokreću i rade složeno na minus temperaturi u odnosu na modele sa 2 hoda. Ne postoje tačne preporuke o sorti motora, benzina ili dizela, ali svi imaju svoje karakteristike i pozitivne negativne kvalitete.

Među motorima ruskih proizvođača opcije iz motocikala su se dobro dokazale, a iz automobila su modeli porodice Zaz zajednički. Sasvim često možete vidjeti napajanje koje se prikupljaju na temelju traktora koji se pokreću pomoću elemenata drugih motora, rade s različitim vrstama kvačila i mjenjačama. Početna -Made All -terrain vozila su sada rasprostranjena, koja se sastoji od šetnje traktora koji je povezan sa pojavom jeftinih motora u proizvodnji Kine.

Entuzijasti stvaraju domaće dame i velike gume koristeći kineske jedinice za napajanje koje se provode u okviru sertifikata japanskih proizvođača. Oni su visokog kvaliteta i niskih troškova u normalnim kapacitetima.

Glavni dijelovi mašine koji se mogu kupiti ili napraviti na temelju traktora WALD-FIEHIND:

• Rama - organizuje mobilna vozila-
• Zadnji most (dizajniran za postavljanje zadnjih točkova)-
• Mjesto sadnje - preporučuje se zaštiti od vode i prljavštine-
• Rasvjeta je potrebna za siguran pokret u bilo kojem trenutku.

Sve -terrainsko vozilo, proizvedeno na šetnjoj osnovi, često je mali, nosivost ne više od 200 kg. Širina se može izračunati, s obzirom na uvjete stabilnosti u prevrtanje, trebalo bi biti u rasponu od 1.1 hiljadu. Mm i još mnogo toga.

Nove motoblocke od proizvođača Neva, MTZ i Ugra opremljeni su motorima kapaciteta iznad 10 litara.Sa., To je dovoljno za kretanje brzinom od 10 km / h ili više. Na terenu, tokom prolaska pucanja ili složenih mjesta, brzina može biti u roku od 1-2 km / h.

Šasija

Dizajn šasije ima nezavisne suspenzije, dok je tehnološki teže, ali daju pogodnosti vozaču i putnicima. Zajedno sa točkovima na osnovu pneumatike, dobije se dobar efekat.

Postoje različite vrste okvira: prostrani, ravni, cijeli ili odvojeni (za automobile sa gusjenicama ili točkovima). Istovremeno, zglobna vrsta sve -terrainskog vozila ima dobar potencijal za osmišljavanje misli. Ali zbog poteškoća nalazi se malo upotrebe u takvom području kao i terenski vozila domaćeg.

Na temelju traktora Walk -behind, oni često stvaraju vozila povećana križnih sposobnosti. Postoji nekoliko razloga za to:

• Zaštićeni transportni blok koji ima visoke podatke za vuču sastavlja se na okviru;
• Menadžment se prenosi u udobne ručke;
• Masa motobloka je mala, tako da će se uklopiti za prijevoz na mjestu u prtljažniku, tijelu ili na prikolici automobila.

Lagani mini reljef stekao je veliku popularnost među lovcima i ribarima, u industriji još uvijek nema izgleda u razvoju skupa privitka opreme koja pretvara traktor za šetnju u vozilo za šetnju. Postoje prilično zanimljivi primjeri stvaranja takvih proizvoda i veliki opseg za ideje tokom razvoja modernih visokokvalitetnih uređaja.

Kako napraviti dom-putničko vozilo na sveobuhvatnici

Slika 1. Shema vozila sa svim -terrain.

Preporučuje se opremanje uređaja uređaj - mjenjač koji podcjenjuje brzinu motora. Optimalni pokazatelji za moment dvije vrste jedinica imaju kada brzina radilice dosegne 85% maksimalne rotacije.

Motor bi trebao imati sistem sile. hlađenje. Dok se vozi po maloj brzini, bježanit protok neće biti dovoljan za podršku optimalnom termičkom režimu.

Okvir vozila sav -terrain

Slika 2. Crtež okvira-renegade.

Između dva mosta, prednje i stražnje, potreban vam je okvir. Da biste ga stvorili, bolje je koristiti cijevi profila različitih vrsta unakrsnog križnog, pružajući veću krutost u odnosu na uglove u istoj masi.

Priključivanje kotača na kotačima svih -terrain vozila može se ukočiti, tada će se formirati u jednom formatu. Primjena teških motobloka "Neva", treba napomenuti da će ova opcija dizajna biti najbolja.

Stvorite prekretnicu za mjesta sa složenim profilom. U ovom slučaju, spoj se provodi kroz ShkVoren. Mostovi ispred i iza opremljene su neovisnom suspenzijom. Specijalisti proizvode ova vozila sa svim zemljama na osnovu motornih blokova Neva i Ugra kompanije.

Da biste lovili i ribu, možete napraviti kotače sa sve -terrainskom vozilom s probijanjem okvira, njegova križa-paučina će biti bolja u odnosu na krutu strukturu.

Zadnja osovina

Ljubitelji samagera, kako bi se pojednostavili dizajn, na primjer, koristite gotovu stražnju osovinu iz automobila iz automobila Moskvich-412. Mala masa omogućava izvedbu ugradnje na sve -terrain vozilo s malom težinom. Suspenzija se kreira na amortizerima kako bi se osigurao gladak odlomak i smanjena vibracija. Ostali stručnjaci stvaraju ovjes neovisni za točkove koji se nalaze iza. Ovaj pristup se vrši na TS "Ant". Prilikom se kreće, osjeti blagi zamah, dok su točkovi sami osjećaju blagi otpor neravnim putevima, potrošnja goriva uvelike je smanjena.

U procesu proizvodnje sve -terrainskog vozila, stražnji most mora biti povezan s okvirom pomoću dugih očvrsnutih vijaka. Za plastične spojeve koriste se gumirani umetci, na primjer, tihi blokovi. To poboljšava operativne karakteristike sve -terrainskog vozila stvorene na bazi šetnje tegljača.

Stražnji most se koristi zimi. Otpor na kretanje je mali, dok je dizajn uvelike pojednostavljen.

Slika 3. Točkovi (komore sa niskim pritiskom)

Da biste se kretali na mokro i prljavo tlo, morate koristiti tlo-prostore koji će pružiti dobro adheziju. Bolji je od performansi križa u naletu samoubistva na kotačima super-na tlaka, koji vrše mali pritisak na tlo, a zrak koji se nalazi u komorima pruža plodnost.

Na stražnjem mostu vozila koriste se domaće ili posebne kotače za močvare. Kupite ih u kompletu ili pojedinim komponentama: guma, kamera, diskovi.

Domaći pneumatski diskovi kreirani su zavarivanjem običnih diskova i ploča pomoću metalnih cijevi. Ovo povećanje potrebno je uklopiti mali promjer diska za automobil za kameru i njihovu dodatnu konsolidaciju.

Motorni motorni motocikl

Na disku instalirajte veliko komoru ili drugu iz automobila poput Kamaza, GAZ 53.

Zatim uradite sledeće:

• Vazdušni ventil mora biti prikazan u prolazu diska-
• Sipajte kotač vazduhom-
• Ugradite gume na dom -Made motorne sanke.

Možete povećati prolazak kotača na niskoplatarskim komorama izrada gazišta. Potrebno je dodatno popraviti kamere pomoću lanca, vrpca, zapisa ili druge metode.

Izrežite fakturu iz gume, dubinu kuke strukture više od 23 mm. Otpor na rolanje povećava, dok se koeficijent boksa uvelike smanjuje.

Montaža

Prilikom pripreme alata, rezervnih dijelova i komponenti možete pokrenuti sklop prema planu. Moramo izvesti sljedeće radnje:

1. Na prerađenom ili već gotovom okviru, instalirajte traktor Walk-uzde.
2. Montirajte zadnji most i ako vam treba prednja strana.
3. Ugradite sjedalo na okvir.
4. Ako postoji crtež i shema, montirajte upravljač.
5. Priložite zaštitu u okvir, napravite ga iz plastike ili profilirane liste.
6. Budući vozač treba provjeriti slijetanje i po potrebi koristiti dodatne elemente za konfiguriranje.
7. Provjerite rad kočnice.
8. Ugradite električne karte i uređaje za osvjetljenje.

U proizvodnji pojedinih elemenata i čvorova potrebno je provjeriti njihovu funkcionalnost, ovdje se pruža velika granica sigurnosti. Nakon završetka testova, započnite poljski rad i pogledajte kako se automobil vozi u različitim situacijama. Da biste smanjili pritisak na zemlji, koristite gusjenice čija težina se širi duž površina zapisa. Ovaj motoblok - pogubljeni pokretači prevazilazi pijeske, močvarna mjesta, uspona i druge prepreke.

Postoje domaći ljudi koji stvaraju pjesme za gusjenice sa metalne ploče, debljine više od pet milimetara. Prstenovi iz vodovoda pričvršćene su na ploče. Drugačija vrsta performansi trakta - u potpunosti iz cijevi polivinil hlorida, koja se preseče. Elementi gusjenice postavljeni su jedno s drugim na transportnom proizvodu ili različitoj osnovi.

Tragovi vozila sa svim -terrain sa blokom motorom

Najlakši način je stvaranje iz kompozitne vrste tipa, za ovo, stakleno tkivo i epoksidna smola se koriste za to. Ojačanje se koristi za okvir. U posebnom. Obrasci Napravite zapise. Poduzvavši odgovarajući iznos, oni se sakupljaju u gusjenici. Prilikom stvaranja gusjenica iz kompozita, komponente se koriste za kombiniranje čeličnih elemenata otpornih na habanje.

Postoje različite vrste upotrebe traktata. Najlakša metoda proizvodnje CATERPILLAR-a za sve -terrain vozila na bazi šetnje traktorom je s kasete. Za prvu numeru potrebne su vam dvije pruge - kombiniraju se u prsten, a nakon toga, koriste čeličnu cijev, čine gusjenicu.

Sve -terrainsko vozilo sa opremljenim krevetom

Zgrada će trajati najmanje 2 mjeseca. Prvo trebate predstaviti opći izgled, dizajnirajte okvir pomoću SAPR programa SolidVorks. Ovaj pristup će uštedjeti vrijeme. Koristeći crteže dizajna, možete ih utjeloviti u metalu bez gubitka vremena da odgovara komponentama.

Važan zadatak prilikom kreiranja ovog modela vozila sa svim -terrain-om je oprema uređaja sa vezom. U tu svrhu, domaća sjedala, koja se kreću po trkačima sa strana, mogu se pretvoriti u kutiju od 1,9 hiljada. mm. Ovo je relevantno za lovac, ribar i one koji žele provesti noć u prirodi.

Slika 4. Crtanje gornjeg okvira koji se može ukloniti

Preporučuje se odabir rasporeda prednjeg motora, jer pruža mogućnost planiranja stražnjeg velikog prtljažnog prostora, stvarajući suvozačko sjedalo. Općenito, bit će puno mjesta u odnosu na shemu stražnje inženjera.

Potrebni elementi:

• Osnovni dio automobila je tijelo tijela. Njegov je okvir izrađen od kvadratnog profila od 40x40, debljina jednog i pol milimetara.
• Da biste olakšali dizajn dijagonala, profil takvih veličina je 40x20x1,5 mm.
• Za osi i rebra tijela trebate koristiti profesionalist 50x50x3 mm. Gdje napušta tijelo, morate zavariti šalove za poboljšanje. U praksi, za malo sve -terrain vozilo, jačina tijela prilikom primjene gore opisanih materijala je dovoljna.

Izvršite tijelo za zavarivanje sa poluautomatskim uređajem (dio žice 0,8 mm). S vanjske strane koordiniraju ga listovi čelika debljine 1,25 mm, prilagođavajući se željenim veličinama. Stavite liste na profil tako da odlaze sa padom u 5 mm.

Slika 5. Dimenzije karoserije - crtanje.

Crtež prikazuje osnovu stroja (izvor umeltsi.ru). Gornji dio plovila treba biti uklonjiv. Oštar okvir iz profila veličine 20x20 mm, a u donjem dijelu uz strane, stavite liste od 1,2 mm. Zavijte ih vijcima za samopožaranje. Prednji dio okvira okvira zatvoren je malim mrežicom, koji prolazi zrak na motor jer je zatvoren na stranama i potrebe za hlađenjem. Lokacija raskrsnice elemenata tijekom montaže mora biti pomazana zaptivača.

Motor i mjenjač

Pričvrstite motor u okvir tijela, stavite dio gume (debljine) ispod motora za smanjenje vibracije.

Sa mjenjača do kutije postavite lanac iz motocikla, u koraku od 12,7 mm. Njen omjer prijenosa 1: 3,42. Menjač na tijelu: prednji dio 4 vijaka, a leđa su na dva.

Kočnica

Promjena putanje se vrši usporavanjem pokreta gusjenice sa određene strane. Glavni kočnice nalaze se u bočnim dijelovima sa strana, a ne u blizini upravljačkih poluga. Takav raspored omogućava vam upotrebu bakrenih cijevi za 2 autoceste.

Ručice su izrađene od profila od 40x20 mm, ručka iz cijevi s promjerom 16 mm. U donjem dijelu ručice su instalirane na cijevi: pravo izduženog s vanjske veličine 20 mm, a lijevo do male, promjera 25 mm. Glavna osovina desne ručice prelazi sa strane na stranu i drži se na vijcima koji se okreću u ušima zavarenim u rebra karata. Na isti način, kontrola kočenja lijeve strane opremljena je, ali ručica se sware na skraćenoj cijevi, koja pokriva prvo, okretanje. U malom jazu, malo masti trebate preuzeti malo maziva.

Na osi pogonskog kotača postavljeno je prema kočnici (disk), gdje se kalibra iz VAZ-a koriste za dva po kolu. Hidraulično spojeni jedno prema drugom. Ostala 4 kotača su klizališta, a slobodno se okreću na čvorištima.

Pričvršćivanje Caterpillar

Slika 6. Caterpillar močvara.

Svi točkovi (3 komada) svake strane nalaze se u 1. ravnini okomito, i vodoravno prosječni most za 25 mm. U kvaliteti gusjenica možete koristiti traku za transportnu traku (debljina 12 mm).

Neke akcije trebaju se provoditi s njom:

1. Izrežite trake širine 12 cm i dugačak 520 cm.
2. Izrežite 100 uglova 25x25 mm 40 cm dugačak 50 po 1 zapisu.
3. Iz ovog ugla vidite isti broj dijelova, dugačak 10 cm i zavarivši prvu u centru.
4. Proći odlomke duž granica svih uglova tako da M8 vijci slobodno prelaze, a udaljenost između rupa treba biti unutar 50 mm. Zavarivanje dve očnjake na uglove centra, koji su savijeni iz grančice veličine 10 mm. Sa uglovima formiraju put kojim će se elementi gusjenica kretati. Fang Visina 20 cm dugačak.
5. Za savijanje očnjaka, morate koristiti uređaj tipa uređaja. Popravite dijelove vijcima M8 sa udaljenosti od 100 mm na trakama. Udaljenost između njih ovisi o točkovima.

Kombinirajte dva kraja traka sa neodoljivom dužinom malo veće od koraka, tako da postoji 8 vijaka (dva ugla). Ovdje trebate koristiti vijke, a zatim pošijte zapise prema lokaciji valjka i povucite trake s estrihima za teret i pumpajte točkove u jednu atmosferu.