Snowframe forester

Mnogi ljubavnici zimske opreme dugo su znali o snežni motorovima koji obavljaju Subaru, ali još uvijek postoji ruska verzija - iz Vologde. Prvi model snega napravljen je prije nekoliko godina, a u 2012. godini izvršeno je i kasnije počelo je objavljivanje. Pored toga, održana je finalizacija i modernizacija. Kao rezultat toga, proizvođač je razvio lesnik-m snijeg na laganim gumama i pristupačan u svom dizajnu, iako cijena od 1,4 miliona rubalja može šokirati mnoge osobe sa malim prosječnim platama širom zemlje. Za takvu tehnologiju, ovo je normalna cijena.

Zaštita struje snega - dodatna opcija za 11,5 hiljada. Rublis. Šator je glavna oprema. Na lukovima kotača nalaze se velika krila plastike, tako da će uređaj ostati čist čak i ako padne u blato.

Željeznica za sneg i odbrana "Lesnik" razlikuje se od ostalih svih vozila sa velikim brojem putničkih mjesta, do osam osoba i visokim norbi. Glavni trošak ovog sve -terrainskog vozila uključuje centralizirani funkciju ljuljaške.

AMPhibijski "Forester" sa svim terenskim vozilima je plutajuća snježna kugla, koju je stvorila kompanija "Trakol". Mašina koristi pneumatske pneumatske točkove. Rano je proizvedeno u 3 glavne vrste: "Forester", "Forester-M", "Forester-M sjever". Sada su se pojavile dodatne sorte.

Jednostavno i efikasno

Vozilo svihterrain, zbog prekretne točke, može proći na bilo kojem mjestu. Da bi se divlje životinje plašile "magistar šumi", važno je da on bude svjestan. Sa takvim zadatkom, stroj 2,5 m visoko se nosi - sve prepreke su vidljive po kilometru, a vanjska agresivnost i brutalnost pružit će velikim vjetrom. Postoji osjećaj da nešto nedostaje. Bilo bi moguće staviti više mreža da zaštite velike čaše u taksi od oštećenja.

Za referencu: tijelo se kreira nakon primjera takvih svih vozila sa svim -terrainima. Prvo, okvir je zavaren cijevi, koji se sastoje od čelika različitih promjera koji će dati odgovarajuću krutost, a zatim obnašajte listovima od aluminijskih spojeva.

2 kardan iz UAZ-a idite na različite mostove iz mjenjača (kontrolna točka) u različite mostove. Glavni par u prijenosu zamjenjuje se par sa visokim omjerom brzine (4.9), a diferencijal je blokiran. Ova odluka omogućila je poboljšanje patencija.

Sve teretna vozila Forester-Trekolok: Tehnički vodovod

Do dodir je snježna kugla nepristojna, s vašim rukama možete odmah osjetiti hrapavost premaza.

Glavna boja je zelena. Ako želite drugu hladovinu, zatim za 26,5 hiljada. Rublis se mogu napraviti po narudžbi.

Značajke snježne kugle:

1. Gledajući ispod dna, možete vidjeti sve organe. Izdvajamo glavna: opruge se nalaze iza strukture, ali nisu ispred, ali most je čvrsto pričvršćen za tijelo. Iz kontrolne točke vaze s glavnim parom od 4,9 na glavnim mostovima je 2 kardan. Ova shema omogućila je potpuno riješiti kutiju, pogon i smanji masu.
2. Ispred automobila postoji upravljač. Kvadrat u obliku kvadrata na vrhu uključuje montiranje na električno vitlo. S desne strane nalazi se okrugli zidni uređaj za povezivanje sa mrežnim mrežama.
3. Pregled sa mjesta na kojem se vozi vozač, dobro! Sjedište se nalazi u centru, tako da je utvrđivanje situacije na različitim stranama prilično jednostavno.
4. Strop s vratima nije prekriven presvlakama, a na metalu su postavljeni gumirani tepisi na površini prekriveni bojom. Posuda za rashladno sredstvo nalazi se pored USB priključka. Tu je i manometar za mjerenje tlaka i kapaciteta sa kočnicom. rešenje.
5. 2 klupe za 4 putnika ugrađene su sa stražnje strane kabine. Za 82 hiljade. Rublis se može dostaviti grijačem Webasto, koji radi u autonomnom režimu tako da su putnici i vozač topli noću. Inače, možete spavati u stražnjem dijelu šatora samo se dobro odijevanjem i u vrećama za spavanje. Slani će pomoći da se dobro naspava (24 hiljade). Rublies): Montirani su između klupa - dobivate 3 puna mjesta za spavanje. Ručica je uska, potreban je dodatni napori.

Vozač sjedi u centru i savršeno vidi šta se događa izvan strana sve -terrainskog vozila. Uređaji se nalaze u gornjem dijelu.

Forester-39294-sal-terenski vozilo za bilo koje močvare

Ovo je drugi popularni model. Bolje je ići na solidan premaz, ne postoji vučni deficit. Uzgred, skuplje sve -terrainsko vozilo "Shatun Neo", na kojem se zimi voze mnogo ljubavnika, izgrađene su u vaki kontrolnim punktovima, ali iz grantova, lakše je putovati bilo kojim putevima, ali shema prebacivanja mjenjača Na ogledalu "Spajanje štapa".

Najveća brzina šumarskog aparata je 50 km / h. U odnosu na automobile, ovo je malo, ali dovoljno je za sve -terrainsko vozilo, jer je oko 25 km / h (brzina se izračunava okom, brzinomjer je odsutan, postoji samo aparat za mjerenje motora Brzina), skupi automobil skače na običnu kuglu poput gumene lopte. U uređaju nema prednjeg ogibljenja, a tlak je 0,25 bankomata. Za pneumatske, ovo je puno, t.do. Ne postoji snažno tresenje, samo postoji tač. Dobro je što postoje gume koje omekšaju udarce i vozač za vozača.

Sve je jednostavno u tečenom tijelu: madraci maskirnog cvijeća koji su na Velcro mogu se brzo ukloniti, a također je lako oprati teretni dio Kerher-om, ne plaši se da se nešto ne boji.

Za referencu: Zbog činjenice da ne postoji potpuno zaostali sigurnosni pojas, postaje zastrašujuće da se spušta iz slajdova na mokrom tlo kada prljavština pretresi dve sekunde. Iz ovog uređaja malo se koristi, to se uvelike preša na stomak. Ali ako je potrebno voziti u običnim dijelovima prolaza, pojas je potreban za certificiranje u bolnicama. Uzgred, možete instalirati brojeve na automobil. Pokret će zahtijevati prava vozača traktora.

Kako proći kroz močvare i duboki snijeg:

1. Prije nego što stignete do šumskog pojasa, trebali biste postaviti pravi pritisak u gumama. Dobro je ako model dođe zajedno sa centraliziranim sistemom pumpe pritiska. Ovo je neophodna stvar: nema potrebe da izlazite i spustite zrak u svim gumama. Mnogi se mogu prisjetiti kako su na šest-kolikih strojeva morali spustiti takve gume sami. Kompletan sistem pumpanja koštat će 86 hiljada. Rublis: Uključuje ljuljačke blokove (1. na svim čvorištima), kompresor zajedno sa prijemnikom i 2 preklopne sklopke. Pritiskom na 1. preklopni prekidač lansira mašinu za kompresiju i kretanje gasova pod pritiskom (agresorsko preduzeće) kapaciteta 160 litara u minuti. Kliči zrak kroz prijemnik u sve točkove. Drugi mali mehanički prekidač otvara ventil, nakon čega pritisak počinje padati u svakom kolu. Motor VAZ nalazi se u dužini, iza vozačevog sjedišta. Ispada da je najbolje dizanje tegova. Pristup uređajima je optimalan. Hladni radijator je iz Niva. Najbolje je spustiti pritisak na 0,15 bankomata za vožnju u dubokom, unazad snijegu.
2. "Forester" vozi u snegu bez potrebe za uključivanjem sistema zaključavanja. Povjerljivo pomiče udubljenja i nadoknađuje velike lokve. Najmanja brzina kretanja je 2 km / h. Motor radi u rasponu do 3500 o / min. Postoji buka, ali tolerantna je.
3. Nakon što je lansirao blokiranje mosta, možete izaći iz dubokog snijega. Ali bolje je nazvati malo brdo i klizati se u rut. Za samouvjereno kretanje na ovoj mašini potrebna je fizička priprema. Postoji hidraulični brisač, ali teško je okrenuti duboki snijeg. Jedno putovanje trebat će puno napora.

Prevoznik vožnja preko niske površine sa niskim pritiskom na točkovima. Na stražnjim vratima instalirane su rudnici za suspendovani motor čamca, sa kojim se možete kretati oko plitke vode i močvarni rezervoar.

Liniju

Pet različitih vrsta nudi se u rasponu modela Lesnik M:

• M;
• Ekstremna;
• Profi tamo;
• M sjever;
• Profi.

Glavna karakteristika modela serije Forester je mogućnost instaliranja različitih vrsta guma sa niskim pritiskom koji će odgovarati uvjetima područja.

Forester-existem

Zatvoreno vozilo sve -terrain, što garantuje relativna pogodnost i toplina s jakim mrazom.

Forester-profi Tent

Ovo je zatvorena verzija all-terena vodozemnog vodozemaca "PROFI". Lakše je i jeftinije, ali istovremeno je prikladno i toplo na niskoj temperaturi u kabini.

Forester-M sjever

Ovaj model ima grijanu kabinu i gustu vrata sa Windowsom. Sve -terrainsko vozilo pogodno je za česte upotrebe za spavanje.

Forester-profi

Specijalizirani snježni okvir "Lesnik-Profi" ima poboljšani slučaj koji se sastoji od metala. Pogodan je noćenje i pogodan je za upotrebu u hladnom vremenu.

Vanjski dizajn modela

Dizajn suspenzije na snegu i Foreman "Lesnik" pruža mogućnost prelaska na bilo koje površine s najvećom pogodnostima, na primjer, može biti put s ravnim površinskim ili prekriženim teren, dubokim i labavim snijegom ili vodom. "Forester" je izgradio -in gume sa niskim pritiskom "Trakol", od kojih je veličina od 135 do 160 cm, koja pruža mekan potez pri malim brzinama do 50 km / h / h.

Sve -terrainsko vozilo "Forester" je dobro prevoz za one koji žive u klimatski sirovim oblastima. Ako postoji takva alterrain vozila, krećući se kroz močvare u proljeće i snažnom poplavom će biti lakše.

Forester je najbolji alat za ljubitelje šuma. Snežni prolaz pogodan je za različite vrste hobija i odmora: lov, ribolov, ekstremni turizam i odmor u šumi. Dobra cross-paučina uređaja pruža prikladan ulaz u posebno udaljena područja u kojima se rudarstvo može minirati. Ugodan dizajn tijela omogućava korištenje svih vozila sa svim ventilatorom kao noćenje.

Tehničke karakteristike modela

Model vozila sav -terrain	Tehničke karakteristike i karakteristike
Forester-M	Broj sjedišta: dva ispred i četiri iza - 490 - više od tona (oko 1250 kilograma).

Napravljeno za prevoz ljudi, roba (postoji tijelo) u močvarama i slabim tlima.

Forester-M sjeverMjesta: dva plus četiri, lumen u milimetrima je 490- masa 1450.

Duralmin All -terrain vozilo sa grijanim salonom.

Forester-existemCleance 650-mjesto 3 + 4- opremljena masa 1750 kg.

Novost. Cijelo metalno tijelo na točkovima 1600x700-635.

Forester-profi TentMjesta 3 + 6- Prosvjetitelj u mm 590-720- Masa 1700-1900.

Novi model. Tijelo se vuče na kotačima 1600x700-635

Forester-profiBroj sjedišta 3 + 6- Prosvetljenje u mm 590-720 - Masa u kilogramima 1950-2150.

Novi model snijega i močvara kanastera na točkovima sa futrolom s all-metalom 1600x700-635.

Gume su ugrađene na šume-M, od kojih je visina 1350 mm. Vozilo sav -terrain nema privjesak ispred, što ga čini da se u šumi izvrši u šumi zbog male širine slučaja. Dobra kvaliteta guma (njihova mekoća) pruža udobno kretanje po prosječnoj brzini do 50 km / h.

"Forester-M":

• Dimenzije: 37002280-26002200 mm;
• Noseći kapacitet na normalnom tlu je pola tona, u močvarnom području samo 400 kg;
• masa 1250-1251 kg;
• GAP 489-490 mm;
• Motor 82 l.C, 5,2 hiljade. rpm;
• Najveća brzina je 49-51 km / h;
• Gorivo sa oktanskim brojem 95;
• pogon na sva četiri točka.

"Forester-M" je zatvorena verzija u kojoj je struktura glavnog dijela okvira ista kao i na allom metalu. Tenda pruža mašinu manjom masom i pristupačnom cijenom, a također pruža udobnost u mrazama.

Gdje možete naručiti

Možete kupiti snežnju po pristupačnoj cijeni od privatnih trgovaca ili od prodavača na službenoj web stranici kompanije "Trakol".

Ovisno o specifičnom modelu i konfiguraciji, cijena je različita:

1. "Extreme" - od 4800000.
2. "Profi" - od 2920000.
3. "Profi-šator" -2470000.
4. M-SEVERS-1840000.
5. "M" - 1450.000.

Predstavljene su cijene novih modela. Ako želite kupiti sve -terrain vozilo u pojedinačnom obliku, tada se cijena postavlja primjerena i ovisi o konfiguraciji, karakteristikama modela.

Da biste naručili snježnicu na točkovima, trebali biste nazvati, prijavite se za povratni poziv ili napišite slovo e-maila. Stručnjaci će razgovarati o svim značajkama s klijentom, nakon što će ponuditi najbolji način plaćanja, a zatim isporuka.

Postoji mogućnost prodaje snijega i grickanja za lov i ribolov s naknadnim dostavom odgovarajućim prijevozom (automobilom, vodom ili željezničkim prijevozom). Usluga, dodatna oprema, priprema prije prodaje.