Snowmand petrovich
Sadržaj
Izgled "Petroviča" podsjeća na lunarni rover - ima velike gume niskog pritiska proizvodnje "Ovlaštenici". TRI-KORAK MODEL sa opterećenim okvirom uključuje kabinu za putnike i tijelo (potpuno zatvoreno ili prekriveno šatorom), a bikomeronski model ne uključuje tijelo, ali ima veliku kabinu s varijabilnim salonom. Veliki retrovizori za retrovizore, XENON rasvjetni uređaji i prednja svjetla, instalirani na krovu, kao i razni lukovi s rukohvatcima izgledaju vrlo privlačno. Općenito, pojava "Petroviča" je atraktivan.
U samom salonu sve ne izgleda tako ružino. Dio putnika opremljen je sjedištima kauča, prekrivena u zamjeni kože. Obloga salona definitivno nije jasno što je napravljeno, ali izgleda kao 452. uaz. Mesto vozača nalazi se odvojeno, od ostalih putnika, poput šamana, ali postoji jedna funkcija. Ako pogledate upravljač, štit uređaja, možete vidjeti da su im se nepristojno posuđeni iz vaze (Lada 110). I drugi elementi automobila: sjedalo, ručica mjenjača i upravljačka jedinica uređaja za grijanje uzimaju se iz istog. Činilo se da je Torpedo izrezao sjekirom. Općenito, unutrašnjost nije baš dobra, iako ovo nije mašina za poslovnu klasu i nema zadatke.
Ispravna svrha "Petroviča" treba proći na različitim mjestima: na zemljinoj površini, vodi (ili čak plivanju).
Snijeg i pametnici "Petrovich" predstavili su programeri na izložbi koju je sproveo Interpopolukh prije nekoliko godina u Moskvi. Funkcionalne mogućnosti nove močvare, prikazane su na velikom dijelu deponije pod Crvenom armijom. Tada je stroj privukao pažnju zaljubljenika samoproseljene zimske opreme.
Glavni cilj specijalista Ecotransa je proizvodnja svih -terrainskog vozila koja može normalno funkcionirati u najtežim klimatskim uvjetima. Važan cilj da su se programeri postavili, kreiraju jednostavnu konfiguraciju i osiguravaju da se u upotrebi koriste. Sve -terrainsko vozilo se pokazalo da je ovo, Petrovič je pogodan za sve zahtjeve koji su predstavljeni automobilima ove klase, jer je proizveden kao prijevoz za rad u ekstremnim uvjetima klime. Prvi modeli svih -terrain vozila testirani su u dubokim snijegom, močvarima, planinama i pružiti priliku za identifikaciju negativnih kvaliteta dizajna stroja, koji su odmah eliminirani.
Kao rezultat toga, stručnjaci su proizveli sve -terrainsko vozilo sa očekivanom pastencijom. Vozi relativno brzo i lako na zemlji, močvarni teren. Takođe, "Petrovič" zbog malih dimenzija može putovati na puteve u opće potrebe (u urbanim naseljima), koji se ne odlikuje bilo kojim teretnim vozilom sa svim terenskim vozilom.
Da biste se kretali u teškim uslovima, podaci svih vozila sa svim -terrain uključuju:
- Neovisna ovjes tipa-
- Gume sa vrlo niskim pritiskom u ćelijama i posebnim mjenjačima (jedan korak), zbog ovoga, zazor svih -terrain vozila je 60 cm-
- Kretanje mašine na vodi pruža se kotačima i pontonima, njihova se funkcija izvodi pragovima od polistirena i obloženi aluminijskim listovima-
- Dodaci od pjene dostupni su i u elementu zaštite dna.
Ispada da "Petrovič" može plivati kroz vodu, dok je brzina od 3 do 7 km / h.
Salon finiš
Važno je posvetiti više pažnje na mašinu. Sistem, zbog kojih se pumpa gume kotača, što je uključeno u glavnu konfiguraciju. Kotač nije moguć nije direktno iz kabine automobila. Vozač, koji se nalazi na svom mjestu, može smanjiti ili ozlijediti pritisak, povećavajući se (za kretanje oko močvare) ili smanjenje (za kretanje uz asfalt ili nasip) područje kontakta kotača sa ravninom tla.
Na svim modelima terena "Petrovič" proizvodnje Rusije su ugrađene, na primjer, razne elektrane, na 2. montažu benzina VAZ2123 instaliran je na 2. modelu napajanja, od kojih je kapacitet od 82 litara.Sa. Na teretnom vozilu sve -terrain sa tri osi sa zatvorenim tijelom, 100 jakih Hyundai dizel dizel. Postoji još 1 modifikacijska komponenta od strane IVECO turbodiesel motora, od kojih je kapacitet od 116 litara.Sa.
Menjač u svim modelima Petroviča je mehanički (5 koraka), brošur (2 koraka) ima obavezno mjesto diferencijala.
Power Jedinica svih vozila "Petrovich"
Potrošnja goriva, prema programeru, tokom vožnje cestom za razne modele je od petnaestak do osamnaest litara, off-rashoad do 30 litara - ovo je dobar indikator za ovo vozilo sve -terrain. Stvarno stanje stvari možete saznati na ovom parametru čitanjem recenzija o snežnom tijelu. Oni ukazuju na to da za sat vremena kretanja na vodi, turbinska dizela troši do pedeset litara goriva.
Kočioni sustav pouzdan je za mogućnost zaštite od kočnice različitih kamenja, prljavštine i drugih smeća. Ecotrans Specijalisti LLC-a smjestili su ga na elementu kotača, već u blizini glavnog prijenosa mostova. Ovaj pristup povećao je rok važenja kočnog sistema.
Modifikacije
Postoje različite podvrste svih -terrainskog vozila "Petrovich":
- 4x4 204-60;
- 6x6 354-50;
- 6x6 354-71.
Pogledajte ove izmjene svih -terrainskog vozila "Petrovich" prije nego što izvršite svoj izbor.
4x4 204-60
Relativno mali SUV na niskim pritiskom guma sa pogonom na sve kotače 4x4 ima zapečaćenu kabinu za jednobojnu zapreminu s varijabilnim salonom, koji je dizajniran za šest putnika i 1. vozač. Ovaj model opremljen je varazu motorom, čija je snaga od 82 litara.C i zapremine motora 1690 cm3. Ovo vozilo za sve -terrain težine 2 tone razvija brzinu do pedeset kilometara na sat na terenu i do sedam na vodi. Potrošnja goriva je mala od čitavog asortimana - na autoputu 15 litara, a na van - na putu do 25 na 100 km na putu.
6x6 354-50
Model iz asortimana snijega i močvara "Petrovič" sa formulom od 6x6 sa nosačem, kabinom i tijelom namijenjenom teretu, zatvorenom tendom. Četiri osobe se uklapaju u kabinu, u t.C vozač. Glavna konfiguracija ima d4bh turbodizelski motor, od kojih je jačina zvuka 2476 cm3, a kapacitet od 100 litara.Sa. Instalacija turbodizela nije opcionalno dostupna - njegov kapacitet je 90 litara.Sa. Mogućnosti brzine su iste kao u modelu opisano rano.
6x6 354-71
Najnoviji model svih predstavnika Petroviča nalazi se Džiov od tri noge na smanjenim pritiskom guma s jednom kabinom i promijenjenim transformativnim unutrašnjošću pogodnim za 8 putnika. Osnovna oprema uključuje instaliranu turbodieselnu električnu jedinicu proizvođača Hyundai - njegov kapacitet od 100 litara.Sa. Uz to, Iveco turbodieseel možete staviti zapremine od 2,3 litara, a kapaciteta 116 litara.Sa. Ovaj je model najbrćiji drugih opcija, na način na koji može razviti brzinu do 60 km / h.
Konfiguracija
Glavna oprema svih motornih sanki "Petrovich" uključuje:
- Automobilski automobil kotača;
- Priručnik za prenošenje brzina s režimom spuštanja;
- zavjesa koja štiti od sunca;
- Prirubni prstenovi;
- Hella Xenon -Type rasvjeta (na vrhu krova)
- Daleko građanin;
- Fara (obrnuto);
- mehanizam upravljanja sa elektronskim pojačalom;
- 2 posude za gorivo, jačina zvuka od 100 litara svakog;
- prednji vitlo;
- Bamper ispred
- branik odostraga;
- Donja zaštita;
- Zvučna obuka (komunikacije, antena, ojačana u zidu pletenskih podvrgavanja);
- Grijač salona (VAZ);
- Grijač je dodatni Xeros 4000;
- Luke;
- Vrhunski uređaj za grijanje sa obrnim odvodom PT 530.
Ovo je velika oprema, posebna je da je automobil automobila dio automobila dio "osnovnog" sistema. Cijena Petrovich mašine sada je nepoznata, možete saznati tako da izvršite zahtjev od proizvođača kompanije, izračujući konačni troškovi za dodatne funkcije.
Po želji dostupno za kupovinu automatskog grijača za grijanje, grijač, vitlo u stražnjem dijelu DV-6 STD, prtljažnik za ugradnju na krov, stubište, dodatne rezervoare sa 80 litara za gorivo, auto radio i ostalim uređajima po izboru.
"Petrovich" ima slične tehničke karakteristike sa "predatorom" i "vodozemaca" u nekim parametrima, posebno, po snazi motora, dimenzijama.
Za usporedbu karakteristika možete kupiti tri snežne okvire: "Predator", "vodozemac", "Petrovič" ili pogledajte tablicu i odaberite odgovarajući model.
Uporedne karakteristike "Petroviča" sa "predatorom" i "vodozemcima"
| Petrovich | Predodžba | Amfibijski viking | |
| Motor | VAZ-2123, 4 cilindra-2,48 litara, 82-116 litara.C- Potrošnja - 15-18 l / 100 km na autoputu, do 25-30 l / 100 km po terenu. | Domaći 4-cilindar-1,6 l, 82 l.C i japanski turbodizel - 1,5 l, 44 litara.C- Potrošnja goriva za 2 kvržice-9 l / 100 km, 3-paušala-14. | Dizel - 2,24 litara, 110 l.C- Ford Benz motor. - 2 l, 163 l.Sa. |
| Dimenzije | 6,3-2,49-2,59 m. | 2x-veličine: 4,8-27- 2,25- |
3-Skedine: 6,2- 2,5-2,6.
Pored toga, preporučuje se upoznati sa recenzijama motornih sanki "AMPIBID" i "predatora" kako bi se objektivno bavio onome što su bolji ili lošiji od "Petroviča".
Izbor optimalne cijene
Odaberite salon u kojem se nudi ova opcija.
Mora sadržavati:
- Visokokvalitetna garancija ponuđenih usluga;
- Analiza tržišta snijega i močvara uzimajući u obzir mnogo različitih faktora;
- Pružanje obostrano korisne ponude.
Servisna usluga opreme
Na ovom području kompanija nudi takve usluge:
- Primarno savjetovanje;
- pružajući veliki asortiman na zahtjev korisnika;
- duboka provjera uređaja;
- Odabir i mjerenja željenih rezervnih dijelova;
- Isporuka kupljene opreme u Ruskoj Federaciji;
- Privatna podrška za održavanje.
Pogledajte usluge koje se nude za obavljanje održavanja ili popravka kada se dogodi takva potreba.
Da bi motorni sanjk služio što je duže moguće, potrebno je redovito provoditi održavanje visokog kvaliteta. Inače će popravak SUV-ova dovesti do značajnih troškova. Bolje je učiniti sve na vrijeme i eliminirati kvarove u ranim fazama pojave nego kada već počnu "izvlačiti" druge kvarove. Održavanje se vrši u skladu s kilometražom. To bi trebali učiniti stručnjaci, jer je dizajn motornih sanki razlikuje od automobilskog automobila. Moraju provjeriti:
- Upravljački sistem. Jedinica ima upravljač, ali ne djeluje u skladu s klasičnim "skretanskom" shemom, ali zbog inhibicije jednog reda točkova. Provjerite pogone i kočnice upravljačkog sustava, njihovo trošenje, prisustvo praznina i kočne tekućine.
- Premještanje i prijenos. Održavanje svih -terrainskog vozila uključuje provjeru lančanog pogona i zatezača, njihovog maziva i popravka.
- Motor i mjenjač. Svi -terrain vozila koriste domaće proizvodne motore kompanije VAZ-a, koji pokazuju relativno dobre rezultate u velikim opterećenjima.
Tijekom održavanja SUV-a, usluga mora odrediti stupanj kompresije, ispravnost sistema paljenja, radu varijatora i ukupnog nivoa vibracija. Ako se otkriju bilo kakvi problemi, njihova neposredna eliminacija važna je pripremiti SUV za rad.
Pored održavanja na određenim tačkama kilometraže, potrebno je osigurati sezonsko održavanje. To se mora učiniti prije svake zime za pripremu opreme za mraz i velike terete. Kompanija visoke kvalitete također vrši sezonski popravak SUV-ova i njihovu obnovu nakon nesreća, a trebala bi imati vlastite popravke i svu potrebnu posebnu opremu. Ako je potrebno, dobra usluga provodi konsultacije s proizvođačem i naređuju mu potrebne rezervne dijelove i opremu u zastupnicima.
Prilikom odabira odgovarajuće kompanije za uslugu, važno je obratiti pažnju na pozitivne preglede kupaca i slogana kompanije, na primjer: "Potrebno je staviti dodatnu opremu na Petrovič? - Dođite, sve će se učiniti što je brže i efikasnije moguće!""
