Znakovi kvarova mjenjača, na snežni motocilski lynx

Podložno preporukama i uputama za uporabu pruženih u korisničkom priručniku, s redovnim tehničkim inspekcijama, službeni proizvođač osigurat će dugi rad motornih sanki. Tokom pojave kvara, uputstvo će pomoći u uklanjanju kvara u kratkom vremenu.

Da biste saznali zašto links može odletjeti na motorne sanke, provesti dijagnostiku, a također pročitajte uzroke kvarova:

• neblagovremeno zamjena ulja ili filtriranog elementa;
• upotreba lošeg nafte;
• nepravilni vozni način (agresivan);
• produžena vožnja maksimalnom brzinom;
• oštro kočenje.

Dodatni razlog je nedostatak konstruktivnih komponenti (brakovi), prirodno odjeće, koji se manifestuje nakon 15.000 km vožnje.

Česti znaci kvara mjenjača, mjenjač varijatora na motornim saksija

• Nedostatak obrnutog i zvukova u kutiji mjenjača.
• Kucanje na kontrolnu točku.
• Kompleks prebacivanje stražnje i prednjih brzina.
• Slab skup brzine.
• Nemanjevanje prenosa.

Da biste rešili probleme, važno je poduzeti mjere koje je proizvođač propisan u uputama, kao i slijediti preporuke motornih sanki koji su bili suočeni s istim slomom, ali uspješno ih je eliminirao.

Simptomi oštećenja	Uzroci i rješenja problema
Brzina je stečena polako relativno nedavna vremena pod istim radnim uvjetima. Posebno uočljivo nakon zaustavljanja	A) Provjerite remen varijatoru. Često je had ovog dijela razlog neispravnog rada opreme. Zamijenite pojas ako je njegova širina 3 mm manja od novog.

B) Pogledajte dužinu između promjera remenica i pregledajte ugao remena varijatore. Ako postoji veliki zavoj ili dužina između remenica je mala, zatim se obratite proizvođaču (upute).

C) Pogledajte kotrljajući pogon pogonskog remenice. Ako se disk pokvari, potrebno je promijeniti u novu.

D) Provjerite napetost proljeća.

Nije moguće ubrzati u normalnim uvjetima maksimalnoj brzini maksimalne brzineA) Pregledajte motorne sanke na prvom stolu.

B) pregledajte i prilagodite napetost pogonskog remenice.

Varijator otprilike smanjuje prenos pod istim radnim uslovimaA) Podesite napetost izvora vođenog šava. Ako je napetost slaba, onda vjerovatnoća sloma.

B) Pregledajte čahure centrifugalnog regulatora. Ako postoji zagađenje, ali stanje je normalno, a zatim očistite čahure. Sa svojim trošenjem - zamijenite.

C) Pregledajte pozadinu diska pogonskog pogona. Zamijenite autobusne grmove s pogrešnim radom radionice.

Što učiniti ako mrvice zadnje brzine ili stražnji prijevoznik nestaju

Ako nema iskustva sa popravkom, bolje je da se posavjetujete sa stručnjakom koji će saznati zašto leđa Lynx 500 nestaje na motornim sankama i popravljaju popravke. Ali po želji i dostupnost vremena možete sami popraviti opremu, nakon uputa proizvođača.

Ako stražnji prijenosnik nema, mogući uzrok ovog kvara mogao bi biti habanje graničara i slabe napetosti lanca. Da biste rešili problem, provjerite potonji i povucite ga, ako je potrebno. Ako u mjenjaču postoji knock, a zatim zategnite lanac. Ako je nemoguće konfigurirati, zamijenite ga.

Cijevi lanac

Podešavanje napetosti:

1. Odvijte brojač -Hačka 32. vijka za podešavanje na položaj 33 u krugu.
2. Zamotajte vijak za podešavanje snage prstiju. Čim se teško kreće kroz vijak rukom, morate zaustaviti i odvijati vijak u smjeru natrag - krug pogona će se normalno protezati.
3. Podesite jaz tako da nije veći od 0,1-0,3, u slučaju problema sa ograničenjem, pomoću podešavanja vijaka. S jakom habanjem, zamijenite.

Pažnja! Ako se pojavi "pukotina" ili drobili kada je stražnja brzina uključena, podesite napetost lanca pomoću zatezača i ograničenja položaja 35. Kada se pojavi "vrisak", prilagodite promjenu dužine stiletora poluge dizajnirane za prebacivanje obrnutog.

Rastavljanje mjenjača

Nastupite u sljedećem redoslijedu:

• Uklonite prigušivač ubistva;
• Odvojite štap ručice za obrnuto iz stražnjeg upravljačkog elementa mjenjača;
• Savijte brojač -Sovite pod vijkom osi koji se nalazi u centru;
• Odvijte vijak;
• Odvijte 4 matice za poklopac;
• Uklonite nosač za instalaciju prigušivanja;
• Otvorite utikač za odvod, isušite ulje u luk motorne sanke;
• Izvadite poklopac, povucite ga i podići na takav način da se vilica otvara;
• tvrdoglav prsten;

• Ispustite ulje kroz rupu s čajem u spremniku;
• Okrenite strukturu sojnosti na zaustavljanje i uzmite zatezač;
• Isključite vijak za podešavanje graničara na zaustavljanje;
• Oslabiti dvije zvijezde - gornju i donju, savijenu unaprijed na brkove na šalteru ;
• Uklonite kontrole podešavanja, zupčanika uređaja za vozila iz središnjeg dijela,
• Metalni ravni disk, elastična čelična traka, savijena s spiralom, kao i prsten, zupčani kotač, uključujući proreznu metalnu cijev koja smanjuje trenje na mjestu potpornje donjeg osovine;
• Povucite gornju zvijezdu (manju), lanac i srednju zvijezdu (malu);
• Uklonite donju zvezdu (malu) instaliranim prirubnicom, prstima i elastičnim čeličnim prugama, savijenim spiralama;
• Povucite metalne cijevi koje služe za smanjenje trenja na mjestu osovine i metalnom ravnom janjećem disku gornjeg ležaja;
• Besplatno ležaj.

Uz nedostatak iskustva, preporučuje se savjetovati profilskog stručnjaka tako da će rastaviti okvir.

Podešavanje JPP-a

Njega mjenjača je podešavanje napetosti kruga, čišćenje ograničenja, provjerite nivo ulja i njegovu redovnu zamjenu.

Podešavanje vijka graničnika kruga:

• Kada izvadite u položaju 2, napravite jaz;
• Otpustite bravu, stavite sondu, vjetrajte vijak, čvrsto zategnite bravu;

Sa montiranim poklopcem, odvijte bravu, a zatim vjerujte vijkom prstima, odvijte ga do četvrtog dijela prometa. Držite vijak sa ključem, zategnite lockhop.

Promjena ulja u mjenjaču:

• Neka se motorne sanke nagne udesno;
• okrenite plutu na položaj 26;
• Ispustite ulje u rupu u posudi;
• uvrstiti plutu;
• Povejte novo ulje zapremine 300 ml kroz poplavni utikač.

Provjerite nivo ulja u KP svakih tisuću kilometara kilometraže.

Dodatni popravak i cijena rezervnih dijelova

Nakon savjetovanja sa stručnjakom i dijagnozom motornih sanki, može biti potreban Lynx za popravak sljedećih detalja:

• Vodeći osovinu Lynx - 8500 R.
• CVT - 4800 R.
• Obilazak poluge zupčanika - 550 r.
• Verk varijatora, zatezač lanca i mjenjač - 1900 r.;
• Potporna rukava - 1100 R.;
• Disk prijenosa - 1950 r.;
• CVT konus i poklopac - 4000 r.;
• PPP prst - 340 r.

Kako bi se spriječilo visoke troškove popravka, izvršite dijagnozu motornih sanjke i zamijenite potrebne dijelove na vrijeme.